最新土方開挖施工方案一、路基土石方開挖施工技術方案（一）、施工準備1、施工測量在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開工之前下面是小編為大家整理的最新土方開挖施工方案4篇,供大家參考。

最新土方開挖施工方案篇1

一、路基土石方開挖施工技術方案

（一）、施工準備

1、施工測量

在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開工之前在現場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復測成果資料簽字后送監理工程師，經監理工程師批準開工后方可施工。

2、清理場地

路基土石方工程施工前應清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監理工程師指定地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑范圍內的樹根亦全部挖除。用監理工程師批準的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標高，并按規范要求壓實。

（二）、路基挖方

路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結合起來，根據填方土質的需要，確定開挖的位置和程序。

1、土方開挖

路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

2、石方開挖

路基石方采用風鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車運輸，推土機配合。在開挖下方有道路及建筑物時，設置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。

3、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩定觀測

（1）、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應按監理工程師要求的寬度及深度繼續開挖，用批準材料回填，并壓實至設計壓實度。回填前，將開挖斷面報監理工程師批準。

（2）、填方區挖除低于原地表的非適用材料時（除規范規定外），其挖除深度及范圍由監理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監理工程師批準。

（3）、路基挖土石方工程施工工藝

路基中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖土質棄方→棄土外運至指定地點→爆破開挖石質路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。

二、質量保證措施

1、嚴格遵守監理程序控制施工，未得到監理工程師的批準不得擅自組織施工。

2、進行施工放樣復核制度，確保線形的順適及坡比符合設計要。

3、質量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現質量問題嚴格按“四不放過”的原則進行處理。

4、在施工中，以主管工程師為組長的質量檢查小組，隨時對挖方邊坡進行檢查督促。

三、安全保證措施

1、實行安全生產檢查制度。項目經理部每月，專業隊每旬由安全生產領導組進行安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。

2、開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。特殊工種進行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

3、實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。項目部與公司簽訂安全責任狀，各專業隊與項目部簽訂安全責任狀，每個施工人員與專業隊簽訂安全責任狀。

4、施工現場做到布局合理，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產創造良好的環境。施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。

5、施工人員進入現場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現場，嚴禁酒后上崗，嚴禁無關人員進入施工現場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規定的防護用具。

6、夜間施工時，保證有足夠的照明。

7、機械設備的布局要合理，且要裝設安全裝置。操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。爆破前鉆孔機械設備要退出爆破區50米以外，推土機裝載機和挖掘機作業時，要設專人了望指揮，以防砸傷人員和機械。

四、保護生態環境、水土保持及文明施工的主要技術措施

1、貫徹執行國家環境保護、水土保持法規，對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現場大氣的污染，樹立企業文明施工形象。

2、施工期間，認真了解、切實尊重當地人民的民族風俗、習慣，積極主動搞好工民關系。

3、施工現場設置工點標牌，標明工程項目概況、施工、技術負責人。及早修建排水設施，現場的施工用電安裝規范、安全、可靠。

4、施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場制定安全操作規章制度，建設安全標準工地。

5、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。施工現場的臨時用電和排水設施符合規定，創造良好的施工環境，建設文明工地。

6、駐地生產及生活分片規劃，房屋布局合理，符合消防環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進行檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全，設有專人管理，為職工提供良好的娛樂和休息環境。

7、施工機動車輛始終處于完好狀態，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。

8、施工場地內各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規格、產地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。

9、工程完工后，及時清理好場地，周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。

10、在本標段的施工期間內，為了保護生態環境，減少施工機械及人員對生態環境的影響。我們將制定出詳細的保護生態環境的措施，并按制定的措施嚴格執行。

11、在臨時工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時工程附近形成新的積水洼地。

12、施工完成后，平整并在必要時用合適的土料覆蓋營地地表，盡量恢復地表天然狀態。

最新土方開挖施工方案篇2

1、村道的整治

村道設計為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎上施工基層及路面。

1.1整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見本節第“四”條）

2、人工將路基路面進行平整，用15-20t壓路機首先壓實路基；

3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；

4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動器震動密實后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。

1.2碎石基層施工要點

1、備料：對進入場地的碎石料進行級配自檢試驗，對不符合規定的碎石應棄用。

2、測設高程控制樁：按設計施工圖所示高程，路拱、坡度設置控制樁，間隔以5m為宜。

3、將配備的碎石料用自卸車運至施工位置，進行人工鋪筑，在鋪筑過程中，應確保平整度和穩定性達到要求。

4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達到穩定為標準。

1.3C25砼路面施工要點

車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。

1.3.1施工工藝流程

測量放線→打樁立模→砼攪拌運輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆模→切縫→收尾切邊→嵌縫→砼養護。

1.3.2施工工序

①測量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設計坡度，注明標高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。

②安裝模板：直線段模板采用20#槽鋼，曲線段模板現場放樣制作；模板支設在基層上，確定模板的平面位置及標高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設工具式三角支撐的方法支設模板。

模板固定好后，用拉線、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。

③砼的攪拌運輸：砼的攪拌在攪拌站進行，嚴格執行計量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱計量系統按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農用車在10min內運至現場入模。

④砼的澆筑：

砼澆筑前，必須有基層驗收單，澆筑許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實，隔離劑已涂刷、高程已校核。

采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動梁往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。

整平：初步找平后，面層應略高于模板，然后用木制行夯（或打板）進行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。

滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。

做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現沁水時，進行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現象。

壓紋：做面完成后用壓紋器進行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。

⑤切縫：道面切縫時間為砼強度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時為切縫時間，采用切縫機進行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。

在路面砼澆筑24小時以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。

⑥養護：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養生14天以上，每日均勻灑水濕潤。

1.3.3注意事項

為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現場準備三角罩棚或防曬蓬。

如因故停工半小時以上，為防砼內水分蒸發應覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復工后繼續攤鋪，此時應注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時以上時，必須設施工縫，最好留設于伸縮縫處，按脹縫要求處理。

2、涵管施工

2.1涵管施工方法

1、先按設計位置放樣；

2、人工挖土；深度、寬度按設計；

3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；

4、回填夯實土。

2.2涵管施工要點

2.2.1涵管施工流程

施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收

2.2.2土方開挖

管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進。施工中注意邊坡穩定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平。基槽外一米以內不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。

2.2.3涵管施工

①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監理工程師批準的吊具進行；除非取得監理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經監理工程師認可。

②施工要求

基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。

基槽開挖后，應緊接著進行涵管敷設及基槽回填等作業。如果出現不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。

基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。

管涵基底應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。

鋼筋混凝土圓管涵成品質量：

管節端面應平整并與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規定時，不予驗收，并應報監理工程師處理。

每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規范要求。管節各部尺寸，不得超過有關規范規定值。

③圓管涵敷設施工

管節安裝從下游開始，每節涵管應緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。

在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。

在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。

④管節接縫

本工程圓管管節采用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安裝管節接縫完成后進行。回填土應分層夯實，每層壓實厚度不應超過20cm。在管涵兩側回填應對稱進行，夯填時兩側填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發生移位現象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。

3、使用規范

1、交通部頒道路施工規范；

2、交通部頒橋、涵施工規范；

3、交通部頒道路、橋、涵驗收規范。

最新土方開挖施工方案篇3

1、土石方填筑的。施工程序及施工方法說明：

清基→測量放線→基底碾壓→填料試驗→分層填筑→攤鋪平整→灑水碾壓→夯實→密度檢測→刷坡、修整→驗收。

1.1土石方回填：回填前應先進行清基處理，清基完畢后進行測量放線、土石方填筑工作。

1.1.1清基工作內容：清除渠基處的樹木、雜草，清基范圍設計最大填筑坡腳線每邊寬出1米，厚度30cm清基以人工與機械相結合，人工主要清理樹木、雜草，機械將清除的棄料運至指定地點范圍內堆放。

1.1.2土石方填筑：在指定料場取土進行土石方填筑，取土前先進行清基筑所需土石方采用挖掘機裝、自卸車運和推土機推運并推平，尾水渠道用凸塊碾和人工配合小型夯實機械壓實；道路用振動碾進行碾壓。土石方填筑壓實分層進行填筑碾壓，每層填筑壓實厚度不超過20cm，當每填筑層碾壓經檢驗合格后進行下一填筑時，鋪土前應對已壓實的填筑層表面進行5-10cm的刨毛處理，并灑水濕潤保證新填筑土層與已壓實的填筑層的結合，確保整個填筑體的填筑質量。壓實采用動、靜結合進、退錯距法的壓實方法，并采用平板振動夯、手扶振動夯對坡角及機械不易碾壓部位進行人工輔助夯實。

1.1.3土石方填筑將根據我公司多年施工經驗總結的土石方填筑施工方法組織施工。

1.1.4土石方填筑試驗：為了確定土石方填筑的各項施工參數，如填筑厚度，碾壓遍數，回填土的含水率，干容重等，必須先進行試驗段的施工。

試驗段施工前，先按規范和標準要求做好土石方填筑料的顆粒分析，液限，塑限、塑性指數，有機質含量等試驗。并采用重型擊實法確定土的最大干容重和最佳含水量。根據實驗給定的最大干容重最佳含水量制訂試驗段的施工布置、施工方法、施工機械選型、勞動力組合、材料供應、進度安排、安全措施等，同時向操作人員進行技術交底。試驗段開始后詳細記錄各項試驗的有關數據，并將最后選定的土層松鋪厚度、碾壓遍數、土壤的最佳含水量等參數和施工工藝、機械配置等報監理工程師審批，嚴格按監理工程師批準的土石方填筑工藝組織施工。

1.1.5土石方填筑的技術措施要求：土石方填筑施工應從最低處開始，采用分段分層水平上升，不得順坡鋪填，接槎采用臺階式，鋪土寬度以每邊超出設計邊線30cm為宜或根據試驗確定，作業面統一鋪蓋，統一碾壓，嚴禁出現溝界。

1.1.6碾壓機械的行走方向應平行于軸線，相臨作業面碾跡搭接寬度：平行縱軸線方向不小于0.5m，垂直軸線方向不應小于1m，機械碾壓不到的部位應輔以夯具（人工或小型機械）采用連環套打法夯實，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯徑。

1.1.7壓實體不得出現松土、彈簧土、剪切破壞、光面等不良現象，相臨作業面宜均衡上升，以減少施工縫。

1.1.8斜坡結合面上應隨填筑面上升進行削坡直至合格層，壓實時應跨縫搭接碾壓，搭壓寬度不于3m，填筑壓實要求壓實干容重不小于實驗確定的干容重的98%，壓實度不小于0.97。

1.1.9填筑要求：設計壓實度P≥97%，砂礫料：相對密度Dr≥0.75。

1.1.10填筑用土料，當含水率較大時應進行翻曬，當土料較干燥時應灑水濕潤，應保證碾壓時最佳期含水量水率。一般情況下，料土料含水量約大于填筑實驗含水量的1%～1.5%為宜。

1.1.11填筑碾壓完成后，試驗人員應及時取樣，取樣時取至每層回填土下層的結合部位，合格后報監理部門驗收，質量檢驗部門對所取樣檢查部位的平面位置、高程和檢驗結果等，均作如實記錄，并逐班逐日填寫質量報表，報送監理部門，當每層填筑層合格后，進行下層填筑時應對上層填筑層的結合面用刨毛機進行刨毛處理并灑水濕潤并與上下土層結合，確保填筑質量。經驗收合格的填筑層因故未能繼續施工，復工前應對填筑接觸面進行刨面處理后并灑水濕潤，確保各填筑層間結合緊密，經監理檢驗合格后才能繼續鋪填下一層回填土。

2、砂礫石料填筑的施工程序、施工方法說明。

2.1砂礫石填筑的施工程序：施工準備→測量放線→基層清理→砂礫石料填筑攤鋪平整→壓實、夯實→刷坡→修整→驗收。

2.2砂礫石料填筑施工方法。

2.2.1填筑所用砂礫料在砂礫石料開采前應先清除地表面的覆蓋層，清除范圍和厚度根據料場實際情況確定，棄料集中堆放。

2.2.2蓋重所需墊層料過渡料等砂礫料可從天然砂礫料中篩選而得，經加工的各種蓋重砂礫料顆粒級配應符合設計要求，超徑顆粒含量不應大于3%，遜徑顆粒含量不應大于5%，針片狀顆粒含量不應大于10%，加工好的蓋重礫料中小于0.1mm的顆粒含量應小于5%。

2.2.3砂礫石料采用挖掘機裝、自卸車運輸、人工輔助、挖掘機填料攤鋪平整，振動碾壓實，對碾壓不到部位，采用人工和小型夯實機械輔助夯實。

2.2.4填筑前，為了確定砂礫石填筑的各項施工參數，如填筑厚度、碾壓遍數、回填土的含水率、干容重、鋪料方式等，先必須進行試驗段的施工。

2.2.5試驗段施工前，先按規范和標準要求做好填筑料的顆粒分析、液限、塑限、塑性指數、有機質含量等試驗。在施工分段結合處做成臺階形，位置相互錯開、并設有標志，再在上面攤鋪料，灑水碾壓防止漏壓，碾壓方向應與縱軸線方向平行、分段分層碾壓水平上升，每層填筑厚度不大于30cm。

2.2.6在邊坡面上的橫向接縫應收成緩于1:2的斜槎，砂礫石墊層與基層之間的材料界限應分別做好接槎的連接，防止產生層間錯動或折斷現象。

最新土方開挖施工方案篇4

1、機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其它作業，卸土時應待運土汽車停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。

2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮，所有車輛必須嚴格按規定的行駛路線行駛，防止撞車。

3、夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。

5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。

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