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【交通方案】通州區電動汽車工作實施方案(僅供參考)

時間:2023-05-21 16:50:08 來源:網友投稿

電動汽車2016年工作實施方案為認真貫徹落實《北京市電動汽車2016年工作計劃》(京科發〔2016〕71號),切實做好我區電動汽車推廣應用工作,特制定本實施方案。一、指導思想貫徹“高起點、高標準規劃北下面是小編為大家整理的【交通方案】通州區電動汽車工作實施方案(僅供參考),供大家參考。

【交通方案】通州區電動汽車工作實施方案(僅供參考)



電動汽車2016

工作實施方案


為認真貫徹落實《北京市電動汽車2016年工作計劃》(京科發〔201671號),切實做好我區電動汽車推廣應用工作,特制定本實施方案。

一、指導思想

貫徹“高起點、高標準規劃北京城市副中心”的要求,按照“全面推廣、重點突破,規劃先行、設施支撐,協同推進、分步實施”的發展理念,堅持市場導向和政府推動相結合,以規劃政策為牽引,以重點應用示范為突破,以基礎設施建設為支撐,堅持純電驅動,在統籌公交、出租、租賃、物流等領域基礎上,推動建設純電動汽車示范區,全面推進純電動汽車在區域范圍內的統籌推廣。

二、建設目標

開展純電動公交車示范運營,淘汰213輛老舊柴油公交車輛,購置350輛純電動公交車替換;新增31輛電動環衛車;推進純電動租賃車、電動郵政車、電動物流配送車、電動環衛車示范運營,適度超前布局完善公用充電服務網絡。在學校、醫院等公共管理區域率先建設公用充電樁;在社區開展推進公用充電樁建設示范;推進社區分類管理自用充電設施建設。

三、重點任務及責任分工

(一)公共領域率先示范

1.推進電動公交車示范運營

主責單位:區國資委

協辦單位:區交通局、區發展改革委、區科委、區經濟信息化委、市規劃委通州分局、通州供電公司

主要內容:在通1路、通12路等29條區域線路開展350輛純電動公交車示范運營,其中淘汰213輛老舊柴油車輛,購置350輛純電動公交車替換。規劃建設28處充電站設施(高各莊客運站、平家疃客運站、西定福莊客運站等8處為利用現有客運站建設充電樁,新建永順鎮、張家灣鎮等20處充電場站)。

2.推進純電動租賃車示范運營

主責單位:區交通局

協辦單位:區發展改革委、區科委、通州交通支隊

主要內容:加快推進電動汽車分時租賃示范應用,研究電動汽車分時租賃網絡布局。

3.推進電動郵政車示范運營

主責單位:區郵政局

協辦單位:區科委、區經濟信息化委、通州交通支隊

主要內容:以公共充電設施為主、自建充電設施為輔,加快淘汰舊郵政車輛,更新電動郵政車。

4.推進電動物流配送車示范運營

主責單位:區商務委

協辦單位:區經濟信息化委、區科委、區交通局、通州交通支隊

主要內容:在本區物流企業推廣應用電動物流車。

5.推進電動環衛車示范運行

主責單位:區市政市容委

協辦單位:區發展改革委、通州供電公司

主要內容:推進31輛電動環衛車投入運行,用于道路清掃保潔和垃圾收集運輸工作。

6.推進區域車輛電動化進程

主責單位:區發展改革委、區交通局

協辦單位:區科委、區經濟信息化委、區國資委、區市政市容委、區商務委

主要內容:規劃建設綠色交通體系,推進公交、出租、環衛、物流車輛逐步實現全電動。

(二)統籌推進充電設施建設

1.規劃充電場站總體布局

主責單位:市規劃委通州分局

協辦單位:區交通局

主要內容:規劃純電動公交車等充電站總體布局,進一步細化充電站選址方案及車輛運行路線。

2.建設完善充電服務網絡,推進充電樁建設

主責單位:區發展改革委、區科委

協辦單位:市規劃委通州分局,區住房城鄉建設委,區交通局,各鄉鎮政府、街道辦事處

主要內容:至2016年底,完成對存量充電樁的技術改造升級,國標符合率達100%。增量方面,單位及個人自用純電動小客車繼續按照“自用慢充為主,公用快充為輔”的建設思路,在嚴格落實“一車一樁”的基礎上,加快完善社會公用服務網絡,公用充電樁與電動汽車比例不低于17,實現互聯互通,大幅增加社會公用充電樁數量。實施“電動社區”行動計劃,在具有固定停車位及電源條件的社區,遴選部分社區率先實現電源條件到車位;在無固定停車位的社區,鼓勵在公共管理區域率先建設公用充電樁;在無充電樁安裝條件社區,率先投放移動充電車;在社區開展推進公用充電樁建設示范。

四、保障措施

(一)建立協調推進機制

建立由區常務副區長為組長,由區交通局牽頭,區發展改革委、區科委、市規劃委通州分局負責的工作協調機制,統籌推進新能源汽車推廣應用,科學規劃布局,研究推進充電樁與場站建設。區財政局根據相關文件精神,落實資金。

(二)完善推廣政策體系

持續優化完善電動車政策體系,落實并及時配置電動租賃車輛指標;積極研究通行路權向電動車傾斜,促進電動物流車推廣利用;探索新能源汽車積分管理試點工作,通過市場化的自主交易行為,形成有利于新能源汽車發展的市場化長效機制。

(三)鼓勵商業模式創新

落實政府和社會資本合作模式(PPP)相關政策,支持社會資本參與充電設施建設與運營、車輛購買與維護。鼓勵金融創新,通過融資租賃等采購模式,加快電動汽車在租賃等領域的規模應用。

(四)加大宣傳監督力度

通過多種形式加強對我區電動汽車推廣應用及充電基礎設施相關規劃布局、政策措施和建設動態等的宣傳,形成良好的輿論氛圍,吸引更多社會資本參與我區電動汽車推廣應用。

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