下面是小編為大家整理的董事長在在首期新員工訓練營上講話,供大家參考。
今天是集團新員工訓練營第一期，也是第一次把**的新員工納入到集團新員工培訓中，體現了集團上下一盤棋的理念，這個活動非常有意義。前面聽到員工的講話分享，也讓我想起了很多的往事，聽完以后眼中是含著淚花特別感動。那借此機會想和大家分享交流三個方面：
第一個方面是我們很幸運的站在了新能源革命的大時代，面臨著巨大的機會；
第二個方面談一談我們站在新能源革命大時代背景下公司的集團化轉型；
第三個方面是與各位分享站在我的角度上如何去理解企業使命。
首先，我們有幸站在了一個偉大的時代，很幸運的搭上了新能源革命的列車！
像我們這些生于60年代，90年代開始在中關村創業的人，能感受到每一次技術革新、技術變革的時候，都會帶來巨大的機會。從80年代中國有民營經濟開始，中國國門打開，隨著國外技術不斷涌進，我們看到了一代又一代的企業家成長起來，可以說這些優秀企業家都是搭上了當時技術變革大潮的好機會。
比如說中關村最優秀的、第一代成長起來的、現在依然還是世界級的企業—聯想集團，就是趕上了微機興起的時代，抓住機會成長起來并打敗了所處行業全世界的對手。盡管現在很多人對聯想眾說紛紜，但他在我心目中依然是個高峰，依然是所處行業世界第一名的企業，非常的了不起。第二代成長起來的企業是以互聯網為基礎，在90年代末期，有新浪、騰訊、阿里巴巴等，他們是搭上了互聯網浪潮的機會，成長出一批了不起的優秀企業與企業家。我看到的第三代優秀企業是2010年左右，在互聯網的基礎上，依托移動互聯網技術成長出一批優秀企業，比如中關村典型的小米集團。**現在有幸趕上了一個更加了不起的、更巨大的商業機會—新能源革命。
**是****年創立，在****年時就能賺到一千萬的利潤，百度是****年成立，****年的時候可能他還在摸索著怎么成長，但是在十年以后，他們在納斯達克上市市值有幾百億美金時，**仍然是一個小企業。后面我們也在反思為什么，其實就是說因為道路的選擇不一樣決定了結果的不一樣，同樣的努力，付出一點不比他們少，但是結果是不一樣的。**在****年啟動業務轉型時，那時我在看未來十年以后的大產業是什么，在尋找高成長、大規模的賽道產業，經過探索選擇了新能源，今天來看，這個道路的選擇一定是正確的，比我前面談到的幾次技術變革帶來的商業機會更加巨大。
那么接下來我談談對新能源革命的認識，新能源是一個詞，新能源革命是另外一個意義，每次能源革命時都會給社會帶來深刻的變化！第一次能源革命是用煤炭代替原來的柴火、人、馬車等工具作為動力，產生了第一次工業革命，叫做“蒸汽時代”，這個時代是從英國開始的。一百年以后美國發現石化能源則開啟了“電氣時代”。第一代成就的霸主是英國，第二代成就的霸主是美國，工業革命短短二百年間所創造的財富是農業社會幾千年創造的財富不能比肩的。第一次工業革命帶來農業分散式向城市集中化社會形態的轉變，因為工業革命的典型是分工，那分工反過來說就要先集中，我們現在所談的物流、資金流、人流、信息流都會因城市而匯集，于是這兩百年，人們由農村走向城市，城市集中化帶來社會形態巨大的變化。我們看到中國這四十年的變化，其實就是在走英國美國那兩百年的路，兩百年的進程中國用四十年的時間基本走完了，這四十年中國發生了天翻地覆的變化，創造了巨大的財富，期間產生了不少優秀的企業，成為了世界***強，成為了各行業的翹楚，衍生了許多優秀的企業家，都是這一輪機會創造的，那么下一輪機會就是新能源革命帶來的。
我站在更大的一個歷史角度看，新能源革命會創造巨大的商業機會，可能比上一輪工業革命帶來的機會更巨大。第一次工業革命使用石化能源代替自然界的牛、馬、柴火等，而新能源革命是可再生新能源代替石油煤炭，一是光伏風電加上儲能技術，使得新能源無處不在；
二是這種技術加上之前的信息技術、通信技術、交通技術、人工智能等，會使人類未來不但可以移動辦公，還可以移動生活。在這種前提下，原來城市化所必要的一些要素可能會漸漸消退，未來的一百年，城市的人們會重新回到自然，回到鄉村，未來縣城周邊大量美麗的小村莊就會出現。這個形態的變化讓我們無處不在的辦公、生活，無形中大為提高效率，現在的移動辦公大家也都有感受，如這次會議，因為疫情原因，我們無法匯集在同一個現場進行，但各個地方通過線上鏈接依然可以做很好的交流。
同時因為新能源的價格低廉，可以預見未來一百年內中國會因為新能源革命會走在世界的前端，工業革命時中國跟在后面，現在新能源革命中國與世界一同起步，但是中國在這場新能源革命走在了世界前列處于領先地位。大家可以看到一些現象，比如寧德時代電池在全球的市場份額占**%，這是我看到中國制造業第一次有一家企業在全球占**%以上的市場份額。再有就是我第一次看到比亞迪的電動汽車超越特斯拉，市值排全球第三的時候，我突然意識到中國新能源革命帶來的未來一定是持續一百年的大變化。
今天看到的寧德時代、比亞迪的崛起都是新能源革命帶來的，所以說新能源革命是一個巨大的商業機會，很有幸**搭上了這趟車，適時的進入了新能源領域，就像我剛才談到的百度比我們起步晚，但是遠遠走在我們的前面，原因就是道路的選擇，那么今天我們選擇了一條未來有巨大成長空間的道路！接著從眼前一些新能源業務方面的數據，看我們進入的產業是什么樣的狀態，比如我們所做的電池材料主要就是用于鋰電池，應用在新能源汽車。對于新能源汽車有個初步的預測，在2025年全球會有25%的車電動化，在2030年全球有50%的電動汽車。中國第一次有新能源車是2005年啟動電動大巴開始，2005年到2015年，十年間我們占了1%的市場；
2015年到2020年，從1%增長到10%，用了五年的時間；
2020年到現在，20%的市場占比僅用了一年；
那么今年是2022年，目前新能源車滲透率已經接近30%，可以看出這是一個加速成長的業務。
全球每年的車是一億部，如果說2030年50%的車電動化就是五千萬部電動汽車，電池占電動汽車成本的40%，每輛車假如是十萬元，五千萬部電動車就是五萬億元，那么電池就有兩萬億元，這是一個巨大的、高速成長的市場！實際上預測會更樂觀一些，因為每一次新技術革命來臨時，按照常規預測都是不準確的，隨著人工智能、無人駕駛等技術的出現，未來汽車不僅僅是一個汽車，而是一個移動終端和商務空間，它的價值會加倍的，特斯拉估值高因為賣的不僅僅是車，而是擁有傳統車輛五倍功能的移動空間。這是汽車方面，我們在做汽車方面的電池材料產品，所以說這是一個高速成長的大規模市場。
第二個儲能方面又是一個巨大的市場，去年國內儲能應用只有2.4GW，按國家規劃到2025年需達到80GW，每年的增長率在70%以上，當一個行業在面臨近70%增長時，只要企業跟上，那這個企業一定能夠快速增長。新能源的應用遠遠不止這些，我認為未來所有的工具都會電動化、新能源化，比如說飛機、輪船、艦艇、卡車、工具車及各種家電，所以說新能源革命才剛剛開始，有幸我們站在了新能源革命的列車上，這是一個偉大的時代。
**已經及時布局，既提供產品也提供產品的應用服務，比如說EPC工程。公司的幾個板塊：****做磷酸鐵，是正極材料的前驅體，目前是行業細分市場的第一名，**的產能在今年9月份是6萬噸，到今年年底產能會超過20萬噸，明年在**再建的20萬噸，是**和**共同的合資企業，規模已經可以看得到，會繼續保持行業領先。電力板塊從去年開始組建智慧能源團隊，經過一年多的布局也已初見成效，上周智慧能源部門拿到**新能源**項目，一個訂單金額超2億元，這意味著我們的商業模式走得通，最近電力板塊在新能源領域在持續發力，訂單不斷。**經過三個月的管理基本上已經回歸正軌，也在可以預見的未來幾年迎來業務的快速發展。
從這幾個板塊上看，實際上都呈現出突飛猛進的狀態，二次騰飛的機會已經到來，**經歷了五年的轉型，現在可以看得見我們即將走出來，所以第一個話題是說我們站在了新能源革命的大時代，面臨著巨大的機會，搭上了發展的列車。
第二個方面談一談我們站在新能源革命大時代背景下的集團轉型。
**目前已經成立了集團總部，在進行集團化管理的轉型。在****年時，**啟動了業務上的轉型，然后****年布局，先后收購**與茂聯，進入新能源電池材料業務板塊，接著從****年后就面臨業績的下滑，現在回想起來為什么這個困境經歷如此之長，沒有及時扭轉，我覺得是認知出了問題，組織能力沒有跟上。在原來只有電力板塊時，靠創業創始團隊的用心和團隊文化，許多的事情努力就能做得到，所有的事情都在可以看得見的范圍之內。但現在我們同時擁有了三個板塊，有了不同的業務領域，很多的決策僅靠自己就不懂了，就需要有組織、有專業化的團隊來支撐業務繼續往上走，管理要專業化、職業化，這些已經變得非常重要。但是由于我們創始團隊還沒有深刻的認識，以至于在組織能力提升方面的建設落后了，所以說此間業務上出現巨大的問題給公司造成了嚴重的拖累，實際上的原因是公司的組織與管理能力不夠了。接下來集團的管理是要賦能組織能力的提升和人才隊伍的建設。我們即使走上了一條正確的路，但是未必能夠正確的做好一件事，這是為什么要做集團化管理和轉型的背景。
在今年年初，**發布了集團管理架構，9月份把集團管理的架構進行了優化和升級，到今天集團總部辦公區正式啟用，可以說是集團化管理的里程碑！下面我們就要從原來的靠主要創始人決策，變成靠有組織的、專業化的人才來指揮、來組織、來決策，適應集團化的作戰。因此組織能力的提升已經成為必然，這也是我們成立集團總部，建立集團組織的主要原因。當然還有很重要的一塊就是如何打開我們原來的格局，引進相適應的人才，這是未來騰飛的基礎，在座的很多員工都隸屬于集團各中心，肩負著二次騰飛的使命，任務艱巨，責任重大。同時**的創業元老自身也要面臨轉型，不光思想轉型，行動也要轉型，只有這樣，才能帶領大家繼續往前走！
最后與各位分享站在我的角度上如何去理解企業使命。
我們原來的使命是“負報國之責任、聯天下之英才、創美好之明天”，實際上是三層意思，首先是報國，中間是要靠人才，第三句話是給員工創造美好明天，現在我們把所有的使命凝聚到了最后一句話，更簡練的說就是“為員工謀幸福人生”。一個企業創立發展到底是為什么，我們企業可能做到10個億，也可能做到100億，未來也有可能做到1000億，最后就到了我們到哪里去，我們為了什么的問題。企業發展的過程中我也一直在不斷思考，做企業那么辛苦到底是為了什么？如果僅僅是為了個人，小生活到一定程度后也用不著這么辛苦，因為做企業的確非常非常辛苦，很多老板其實也跟我一樣的焦慮、辛苦，這都是老板生活中的一部分，我曾經看到俞敏洪說他十年吃了30000多片安眠藥，不靠安眠藥就睡不著。做老板是一件非常辛苦、非常煎熬的事情，雖然這么煎熬，也還是體會到很多快樂，就是看到每天和你早九晚五的這些同事們因為企業而成長、而幸福，我們自己獲得的快樂更多。后面我就明白了，隨著公司的成長，不管是公司做到了100億還是1000億，我們的使命都是為員工謀幸福人生！
最后對老員工，幾十年如一日的奉獻與付出，表示深深的感謝！
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