下面是小編為大家整理的2022年度國際貿易專題論文,供大家參考。
淺析當前我國對外貿易公司面臨的問題和機遇
全球金融危機爆發后,我國的對外貿易總額不斷下滑,導致我國的國際貿易份額從2008年的第四季度開始不斷縮水。歷經這次經濟危機后,全球的經濟觸底回升,后危機時代也隨之來臨,中國的對外貿易也逐漸恢復。但是,我們看到,全球經濟復蘇的條件還是不穩定的,我國對外貿易經濟所面臨的形勢仍然嚴峻,這就要求我們要把握后危機時代的規律,制定科學的發展戰略,抓住機遇實現經濟的快速復蘇。
一、后危機時代的經濟形勢和我國對外貿易的主要問題
(一)后危機時代的概念和特征
后危機時代是指全球金融危機后世界經濟逐步復蘇的特定的歷史時期,世界經濟在此時主要體現在全球貿易結構、金融制度、技術市場及各國的國際地位都處在不穩定狀態的特殊歷史時期,這也是后危機時代經濟形勢的自有特點。
為了應對危機,各國都開始推行新的經濟政策來促進經濟增長和發展,全球的金融危機對高端服務業和制造業產生了嚴重的影響。這就造成了很多資本實體把經濟的側重點放在了低碳經濟發展上,這個特征已經是后危機時代經濟發展的主要特征。同時,儲蓄率增加和消費率降低也就成為了經濟發達國家在這個時期的主要特點。雖然經濟危機暴露了全球金融系統存在的問題,但是各國都在積極地進行國際貨幣體系變革,同時也都加強了金融監管。
(二)后危機時代中國對外貿易的發展形勢
2007年,爆發了全球經濟危機,這次危機迅速從美國傳到了中國及世界各地,因而對我國的出口貿易發展產生了一系列的沖擊和影響。全球金融危機不僅致使經濟衰退,各國的貿易保護主義開始抬頭,而且導致國際市場對我國的經濟需求有所收縮,依靠出口來促進經濟發展,使得我國的國民經濟將更加困難。隨著世界經濟逐步進入后危機時代,國際經濟全面低迷,我國對外貿易份額也逐漸下降。經過這個階段后,世界經濟開始恢復,我國的主要貿易國家和地區的經濟也得以逐漸恢復發展,這使得我國的出口形勢開始出現緩慢地好轉,同時我國對外貿易經濟恢復也開始出現增長的態勢。
美國次貸危機的爆發,直接沖擊到了金融及貿易行業,國際對外貿易量和金額出現了不同程度的影響和收縮。后危機時代,國際貿易摩擦的加劇,不僅導致了各國國內經濟的衰退,而且也影響到了我國的出口貿易。在我國出口貿易受到貿易壁壘制約的同時,我國出口貿易的外需也面臨縮減,人民幣出現升值壓力,這不僅減少了我國的出口貿易量,同時也增加了我國的出口企業成本,導致我國出口貿易重重受阻。針對這次危機,我國政府和企業采取了相應的多種措施,通過各種方法來緩解經濟危機對我國經濟造成的沖擊和影響。
(三)后危機時代中國對外貿易面臨的主要問題
在后危機時代期間,全球經濟大約恢復了50%左右,我國的經濟發展速度也讓世界刮目相看。然而經濟發展環境還是很不規律,全球經濟復蘇的過程中,國際和國內的各種因素都是不確定且不穩定的,中國的對外貿易仍存在很多問題。
(1)對外貿易的依賴程度不合理。一直以來,我國的經濟過多地依賴于對外貿易,而我國的對外貿易依存度高達60%甚至更多,這就說明了國內需求明顯不足。而我國經濟的發展在很大程度上是依賴于進出口貿易,這就使得許多不合理的貿易問題日益突出。目前,我國對外貿易主要還是依靠產品加工,而且大部分都停留在初級加工階段,再加上這些產品占有的比例過大,這也成為影響我國對外貿易增長的首要因素。
(2)產品附加值過低,出口商品市場過于集中。目前,我國出口的產品主要集中在勞動密集型的生產階段,是產業鏈的低端部分,而核心產品、創新技術及知識產權都存在不足,也缺乏知名品牌。同時,中國在市場出口的對象范圍上過于狹窄,主要針對的是美國、歐盟、香港、日本、韓國、臺灣和澳大利亞等國家和地區。這些狀況使得中國的對外貿易市場過度集中,因此,已成為現階段我國出口貿易發展面臨的一個非常嚴峻的問題。
(3)國際貿易保護主義和貿易摩擦。全球金融危機的爆發,使得后危機時代的市場競爭更加激烈,因此,我國對外貿易的發展也面臨愈加嚴重的危機。各國不僅加大了各自的貿易保護力度,還紛紛制定了更加詳盡的反傾銷措施,技術性貿易壁壘已逐漸成為貿易保護主義的主要手段。這就對我國的對外貿易發展提出了巨大挑戰,而大量的商品出口也就成為國際貿易摩擦的主要目標。(4)美元大幅貶值使全球金融市場持續動蕩。美元的大幅貶值,使得美元對全球經濟的影響已成為定局,而且美元貶值所造成的全球經濟危機以及通貨膨脹的國際化影響已進入最后階段,人民幣也出現了前所未有的升值壓力。這樣,我國出口企業就面臨著匯率大幅增加的風險。可以說,全球金融市場的動蕩,是目前我國對外貿易發展的另一個難題。
二、后危機時代中國對外貿易發展的對策
在后危機時代,我國對外貿易的發展會面臨更多的問題,在這個經濟發展的新形勢里,中國必須加快轉變對外貿易政策,通過加強對外貿易來拉動市場經濟的增長,鞏固自己在世界貿易上的地位,加快中國成為世界貿易強國的步伐。
(一)加強政府的政策引導和資金支持
金融危機爆發以來,我國政府出臺了一系列剛性機制的政策,通過一系列的外貿調整策略,來刺激我國出口企業的出口量增長,以幫助外貿企業走出難關。2009年5月,國務院溫家寶主持召開了國務院常務會議,研究部署進一步穩定外需的政策措施。會議指出,擴大內需是中國應對國際金融危機、促進經濟長遠發展的長期戰略方針,而穩定外需對于增加就業、促進企業發展、進而拉動國內消費具有重要作用,也為調整經濟結構、轉變經濟發展方式創造有利條件。
同時會議強調,要進一步加大政策支持力度,轉變外貿發展方式,調整出口結構,重點促進優勢產品、勞動密集型產品和高新技術產品出口,努力保持中國出口產品在國際市場的份額。國家政策的頻繁出臺,一方面不僅是為了刺激并擴大我國外貿企業的外需出口,同時也成為為企業做好政策支持的堅強后盾。
這就大大增強了我國外貿企業出口貿易的信心。另一方面,政府通過出臺相關的政策,來進一步刺激和扶持我國的出口企業,進而降低企業的出口成本,提高企業產品的核心競爭力,幫助我國外貿企業走出金融危機和市場疲軟的雙重陰影。在經濟全球化的趨勢下,發展我國的對外貿易,并根據這一形勢調整我國出口轉型的戰略目標,不僅能夠使我國出口商品提高市場競爭力,確保整個國家經濟快速健康發展,同時針對我國外貿企業建立起相應完善的有關法律、法規和政策,制定出有效的外貿易政策和財政政策,以此來增加我國外貿企業在國際市場上的競爭力。在推進我國外貿企業擴大出口外需的同時,也要合理地調整財政儲備結構,減少儲備資產的預算,優化貨幣政策,降低美元資產的比例,為我國出口企業提供信貸支持,減少外匯風險。
(二)改變對外貿易發展模式,實現經濟的可持續發展
金融危機的爆發,使得我國許多外貿企業急需轉型。我國目前主要是出口勞動密集型產品,全球金融危機的發生嚴重影響了我國傳統的加工貿易產業。后危機時代,海外市場出現了市場疲軟的狀況,而我國國內市場的需求明顯優于國際市場的需求,因此在這種情況下,企業要做好兩手準備、兩條腿走路,這是推進企業快速發展的最好選擇。一方面外貿企業可以掉頭轉內銷,在盡可能消除庫存問題的同時以最快的方式實現資金的回籠。另一方面,在外需萎縮的市場中,我們可以擴大產品出口的數量、質量和加工效率,轉變原來的出口企業的貿易觀念,尋求新的客戶合作來擴大銷售渠道。后危機時代,外貿企業會面臨更大的挑戰,單純依靠數量的擴張來推動貿易的發展已經不能適應后危機時代企業發展的需求。因此,一些以粗放型經濟模式發展的企業必須要進行質的轉變。我國的外貿企業不僅要增加企業研發能力的投入,注重技術創新和發展,致力于研究和發展核心技術的競爭力,打造產品的品牌價值,保護知識產權,同時要加大新產品的開發力度,加快外貿企業產業結構的調整,促進傳統產業和貿易結構的升級改良,實現外貿經濟的可持續發展。
(三)積極應對貿易摩擦,建立風險預警系統
后危機時代,中國對外貿易的沖突主要源于國家的貿易保護,為了有效避免國際貿易摩擦,我們必須建立一個有效的預警機制,以此應對出口風險并加以防范。在出現貿易摩擦時,我們應及時有效地處理,充分利用WTO貿易爭端解決機制維護我國外貿企業的合法權益,加快技術創新和產業升級,促進知識產權保護,鼓勵技術創新,優化進出口的產業鏈。在解決國際貿易爭端時,應以科學發展觀為指導,借鑒其他國家的先進經驗,堅持互利共贏的開放戰略,以實現有效減免或避免貿易摩擦。
(四)調整我國出口貿易區,加快出口市場結構多元化
在中國對外貿易發展的很長一段時間里,我國的對外貿易區相對比較集中,歐盟、美國和日本作為中國最重要的貿易伙伴,在我國的對外貿易中占有很大的主導地位。全球金融危機爆發之后,我國外貿企業的出口產品或多或少都受到了巨大的負面影響和沖擊。如果要繼續發展中國的外貿出口經濟,我們就必須要尋找更為廣闊的交易市場,優化海外市場結構,積極開發多元化的海外市場,在實現提升產品核心競爭力和出口產品多元化的基礎上,使我國對外貿易的海外市場更具緩沖彈性,預防和減輕中國對外貿易因國內宏觀經濟的外部需求而產生的嚴重影響。
(五)積極參與國際經濟合作,加強區域之間的聯系
金融危機爆發以來,中國政府不僅出臺了一系列的政策來發展和扶持我國外貿企業的發展,而且通過加強和其他區域的合作推動周邊的國家走出困境。同時,我國也加強了同發展中國家的經濟技術合作(又稱為南南合作),積極推動發展中國家間的技術合作和經濟合作,并致力于加強基礎設施建設、能源與環境、中小企業發展、人才資源開發、健康教育等產業領域的交流合作。旨在通過大家的合作來更好地應對危機,并且取得了一定成果。各國應加強區域合作和經濟溝通,擴大合作范圍,正確處理好本國經濟的獨立性與外貿合作之間的關系。
三、后危機時代中國外貿企業的機遇分析
(一)中國外貿企業在國內市場的機遇
改革開放以來,人們的消費能力在逐年增加,我國的經濟也在這個階段發生了翻天覆地的變化。
2008年全球金融危機爆發,我國外貿企業產品在國際市場中的需求開始走低,而迅速出現的國際貿易保護主義也對我國外貿企業的產品出口,造成了巨大的不利影響在。因此,在中國國內市場中尋找企業的市場需求和發展,對于我國的外貿企業來說是一個快速有效的辦法。
中國對外貿易的快速增長趨勢不僅給國內市場帶來了巨大的貿易需求,同時還解決了外貿企業出口產品庫存壓力的影響,這也就成為刺激我國外貿企業經濟良性循環發展的重要保證。我國的貨幣儲蓄率相對比較高,這是因為每個人都面臨著養老、醫療和子女教育等問題,所以消費者的資金在銀行里不容易流通,這種情況在一定程度上就會影響我國國內市場的消費能力。因此,資金流動過緩就會壓抑中國國內市場經濟的循環發展。現如今,我國政府在民生方面的措施,如養老保險的社會保障制度、醫療保險制度和義務教育制度還不是很完善,我國居民的平均消費水平相對還比較低,只相當于世界發達國家的早期發展水平,因此,當這些問題逐步得到改善后,我國國內居民的消費欲望將會大大增強,同時消費者的消費能力將會被釋放,這樣中國國內市場經濟將會出現新的發展機遇,而市場的發展也將會帶動消費出現新一輪的增長,這些都是中國外貿企業可以預期的前景。
(二)電子商務為金融危機影響下的中小型外貿企業開辟了新的機會
在全球金融危機的影響下,國際購買行為發生了很大的變化。中國外貿企業在這個充滿競爭與挑戰的時候,更應該抓住在線小額交易的機遇,通過電子商務手段建立起企業和客戶之間的橋梁,使企業與客戶的聯絡銷售采購更加便捷。目前在我國,電子商務的貿易往來交易已經成為使用最廣泛的在線銷售方式。
全球金融危機的爆發,加速了對外貿易從大到小、由慢到快的演化趨勢。相比傳統的對外貿易,現有的電子商務銷售模式周期更短,而且小額訂單交易更多,這種方式的發展取代了原有的巨額交易,加快了企業產品和資金的周轉。有關調查顯示,目前,海外買家在線購買的中國產品已經達到了75%左右,而且在今后幾年,海外公司的網上采購預算還會繼續增加。所以說,傳統的依靠商品展覽和信息服務方式,如今已經無法滿足市場發展的需求。
中國中小型外貿企業今后如何發展,如何更好地解決外貿訂貨問題,如何轉變經濟發展方式,已成為中國外貿企業發展首要考慮的問題,而電子商務的發展為我國中小型外貿企業提供了巨大的市場機會。在后危機時代,電子商務的發展不僅為中國的經濟發展帶來了新的機遇,而且我國中小型外貿企業在采用全新的電子商務平臺后,還提高了其應對金融危機和國際市場變化風險的能力。
(三)全球經濟金融危機是打造中國品牌千載難逢的機遇
全球金融危機對世界經濟發展產生抑制和破壞的同時,也為中國打造建立自己的品牌形象提供了大好機會。中國品牌目前還處在一個成長發展階段中,面對全球性的經濟危機,國產品牌如何成為世界知名品牌,如何開辟出屬于自己的市場,這也是中國品牌發展復興的一個前所未有的機遇。在金融危機的影響下,我國的外貿企業應該抓住機遇,不僅要打造出自己的品牌特色,還要在打造中國品牌的基礎上推動我國經濟的快速持續發展,使世界主流市場理解和接受中國品牌。我國的外貿企業必須要有品牌意識。現如今,我國很多企業對品牌的廣告投入都傾注了很大的精力,如果企業加大增加品牌的文化內涵,選擇適合的媒介往往能收到事半功倍的效果。在國際市場的繁榮時期,我國國產品牌很難有機會被世界主流市場所接受,再加上有些中小型外貿企業采用的低成本品牌傳播方式,如新聞,軟廣告和連鎖店等,這就使得一些品牌如聯想、海爾和TCL等在國外是很難推廣的。
事實上,我國商品的物美價廉已經受到全世界低端消費者的認可,但由于歷史原因,卻不能成為主流消費者的首選,因此就增大了在經濟繁榮時推廣中國品牌的難度。金融危機爆發后,有些購買力較強的消費者將會減少或縮減自己的消費力水平,原本打算從法國、日本購買的奢侈品牌,有可能轉向購買中國國產品牌。因此,我們可以抓住這種機遇,讓自己的品牌借此機會逐步走向國際市場,也通過質量推廣和品牌公關,獲得主流消費群體的認可和接受。其實,我國并不缺乏具備競爭力的品牌,但是我們卻缺少正確的認識和公平的對待。因此,現在我國的外貿企業應該抓住金融危機這個機會,讓世界主流消費市場認可中國品牌。在后危機時代,我國許多擁有知名品牌的企業表現出很強的應變能力,也有一些奢侈品企業甚至逆市上揚。而在這個時候,我國的外貿出口企業就可以將大量的中國制造商品推向世界,以自己的品牌和企業自主創新贏得消費者的認可。讓品牌成為消費者熟悉的面孔,已成為外貿企業應對世界經濟危機的特殊手段。
全球金融危機給國際市場經濟的發展進行了重新洗牌,也重新改變了國際市場的競爭格局。為了防止我國經濟指數的繼續下降,政府部門推出了一系列宏觀調控政策,這些政策有利于在全球國際貿易保護主義的形勢下擴大國內外需求,增加外貿企業的產業結構變化,也更有利于我國外貿企業的發展。
目前,全球經濟危機對我國經濟的影響和沖擊尚未結束,中國對外貿易企業在后危機時代要認識到環境變化帶來的風險和挑戰,加快企業的轉型建設,提升企業的國際競爭力,推動我國經濟健康和諧的發展。
篇2淺談我國國際貨運代理業的改革與發展
引言:隨著公共倉庫在港口、城市的建立,國際貿易不斷擴大,貨運代理業得到了迅速的發展,逐步發展成一個獨立的行業,其特點是聯系面廣、環節多、專業性強;其功能是把國際貿易中相當繁雜的貨運業務進行集中協調和統籌。因此,國際貨運代理的形成是國際商品流通過程的必然產物,是國際貿易必不可缺的組成部分。
(一)國際貨運代理
國際貨運代理(International freight forwarding agent)是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托,以委托人或自己的名義,為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務,并收取勞務報酬的經濟活動。
(二) 我國國際貨運代理業的發展現狀
20世紀50年代以來,隨著世界各國經濟貿易往來的日益頻繁,跨國經濟活動的增加,世界經濟一體化進程的加快,國際貨運代理行業在世界范圍內迅速發展。中國國際貨運代理行業起步較晚,歷史較短,但是由于國家重視,政策鼓勵,規范發展,發展十分迅速,對于中國對外貿易和國際運輸事業的發展,乃至整個國民經濟的發展做出了不可磨滅的貢獻。
1. 我國政府進一步實行對內開放
中國加入WTO之后,各行各業都加大了對內開放的深度和廣度。2008年,中國的進出口經營權全面放開,凡注冊資本在100萬元人民幣的流通企業,無論是何種經濟性質,都可以申請進出口資格,政府實行核準制。我國政府主管部門將會對國際貨代采取一系列對內開放措施。
2. 貨運代理行業發生裂變和整合
面對全球經濟一體化,貨代和物流行業將按市場規則進行整合和裂變,大致有三個方向:其一,包裝上市。目前,一些國有大型物流公司,正在整合物流資源,準備以物流為核心業務上市。其次,網絡化經營。隨著業務的發展,貨代公司必須在國內、國外建立健全代理網絡,通過聯盟形式,快速實現網絡化經營。再次,專業化經營。貨代企業,尤其是中小型貨代,應該找準自己的市場定位,發展具有自身特色的業務,走專業化經營之路,強化自身在某個領域的核心競爭力。
3. 外資公司、國有企業和民營企業逐步形成三足鼎立格局
DHL、FedEx、Eagle、Nippon等外國企業大多是以中外合資的形式進入中國市場。中外運、中遠、中海、中鐵、中郵等大型國有企業正努力抓住市場經濟發展機遇,由傳統的貨代企業向現代物流企業轉型,努力打造出具有國際競爭能力的國家隊。民營企業是最具有活力的新生力量,他們產權清晰、輕裝上陣、體制靈活,具有強大的生命力。因此,我們很快就會發現外資公司、國有企業和民營企業發展成為三支勁旅,在中國的貨代和物流市場強烈角逐,逐漸形成三足鼎立之勢。
4. 貨運代理市場投資潛力巨大
中國獨特的經濟形態給了貨代和物流市場獨特的投資機會。中國國內的巨大市場以及中國特有的比較成本優勢決定了中國會發展成為世界加工廠,這樣中國就會變成世界物流集散中心。因此,中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻。
(三) 我國國際貨運代理業存在的問題
1、政府部門多頭管理,政策法規不夠統一,開放程度有待擴大。
2、國際貨運代理企業分布的地域、領域較為廣泛,多種經濟成分并存,發展不夠均衡。
3、國際貨運代理企業服務網絡不夠健全,服務質量參差不齊,國際競爭能力較弱,經營秩序有待規范。
4、多數國際貨運代理企業歷史較為短暫,服務項目單調,資產規模、經營規模較小,專業人才匱乏。
(四)我國國際貨運代理業的發展對策
1. 合理配置物流資源
完善的物流設施和先進的物流技術是貨代企業向現代物流發展的基礎,也是為客戶提供一流服務的保證。企業應根據顧客需求制定物流服務方案,合理地配置資源。通過向顧客提供合適的成本節約、高質量和服務為先的解決方案,使企業和顧客雙方滿意。
2 .制定相應的競爭策略
對于中小貨代企業來說,現有行業內的競爭者是同地區內經營方式相同的大型國有、中外合資的貨代企業,他們有較完善的全國性網絡,規模大,資金實力雄厚,大多都在向第三方、第四方物流企業轉型,積極開展綜合物流服務。對此,我國中小貨代企業可以針對客戶的需求,在貨代服務的基礎上,以較低的服務費提供高層次的增值服務,如給予物流方案的咨詢等,立足國內并贏得市場。
3 .完善物流信息系統
科學技術的發展使得供應鏈中的貨物運輸變得越來越可視化,全球定位系統GPS、電子交換技術EDI、智能運輸系統ITS等系統的出現,大大提高了物流作業效率。只有充分掌握有關的信息,貨代企業才能利用這些信息對物流過程中的各個活動進行有效的計劃、控制、協調和管理。通過信息的不斷傳遞,一方面把不同層次的經濟行為協調起來,一方面把各部門、各崗位的經濟行為協調起來,通過信息技術處理人、財、物之間的關系,強化核心競爭力,提供低成本、高質量、高效率的物流服務。
4 .加大物流人才培養力度
企業之間的競爭從根本而言是企業員工素質的競爭,是人才的競爭。對于貨代企業而言,其工作性質決定了從事這項業務的人員必須具有廣博的有關國際貿易運輸方面的專業知識、豐富的實踐經驗和卓越的辦事能力,熟悉各種運輸方式、運輸工具、運輸路線、運輸手續和各種不同的社會經濟制度、法律規定、習慣做法等,精通國際貨物運輸中各個環節的種種業務。與國內外有關機構諸如海關、商檢、銀行、保險、倉儲、包裝、各種承運人以及各種代理人等有著廣泛的聯系和密切的關系。政府應當鼓勵和允許各高等院校,按照市場對人才的需求開辦、設置相關的專業和課程,為物流領域培養高級的經營管理人才。允許和引導企業、行業組織及民辦教育機構參與并開展多層次的物流人才培訓和教育工作。加強物流領域的廣泛合作,鼓勵人才交流,創造良好的發展環境,吸引和造就一批高素質的物流專業人才。