路政隊員個人對照材料（6篇）路政隊員個人對照材料　　路政人員個人工作總結（通用10篇）　　路政人員個人工作總結篇1確保公路建養需求，是完成各項生產任務，保障全局各項目標實現的關健。管好下面是小編為大家整理的路政隊員個人對照材料（6篇）,供大家參考。

篇一：路政隊員個人對照材料

　　路政人員個人工作總結（通用10篇）

　　路政人員個人工作總結篇1確保公路建養需求，是完成各項生產任務，保障全局各項目標實現的關健。管好、用好公路建養資金，實現優質、高產、低成本，提高經濟效益是我們公路事業的宗旨，也是我們財務工作的重點。一年來，在上級業務主管部門的大力支持和分局領導的高度重視下，我們嚴格根據市公路局頒發的財務管理辦法，制定一系列有效措施，順利完成了各項工作目標任務。一、加強業務學習，提高業務素質隨著市場經濟的不斷發展，公路建設對理財提出了更高的形為規范以及更廣泛、更簡單的理財范圍和方法。為適應發展的需要，我局領導鼓勵財會人員從政治上和業務上不斷提高自己，樂觀參與縣財政舉辦的財會人員后續教育培訓班，努力提高自身的業務素質和從業資格等級，對各項業務嚴格根據養護會計制度以及規范要求進行處理，也保證了會計電算化的良好運行。二、籌措建養資金，確保各項目標的實現和各項工作的順利進行我局承建的縣政府街道改造工程總造價304.8萬元，通過領導與政府協商，做到了工完帳清，工程款全部到位，工程質量也受到當地政府的好評。本年度我局國債工程及大中修工程項目總造價647.96萬元，工程已全部完工，已計量的工程款基本到位，這要感謝財務科對我們工作的支持。

　　三、制定預算，努力創收節余，實現單位財務收支平衡有節余

　　依據財務管理要求，我們編制本年度的經費使用計劃，將各項經

　　費使用嚴格掌握在預算內。并且制定了一系列非生產性管理辦法：接

　　待費管理辦法、管理用車管理辦法、養護車管理辦法、醫藥費管理辦

　　法等等。通過制定預算及一系列管理措施，三項常常費用得到了有效

　　掌握。工程項目也采取預算管理，各項成本的開支掌握在預算范圍內，

　　工程定額公開，計量付款，增加了工程管理的透亮

　　度。非

　　生產性開支以及款待費用都有效地掌握在規定比例之內。今年的已完

　　工程估計結余159.8萬元。

　　四、建立了責任會計核算體系

　　為適應內部管理要求，我們建立了公路小修保養、路政、機務內

　　部核算會計，并與財務會計的管理職能分開，為領導決策供應更準、

　　更細的會計資料，也充分體現了責、權、利相結合的管理要求，從根

　　本上提高了財務管理的質量和效率。

　　五、強化對各項資金的管理，提高資金使用效率

　　為確保國有資產完好無損，削減國有資產流失和毀損，我們制定

　　了固定資產管理辦法，一年組織兩次資產清查，將各項資產登記造冊，

　　了解各項資產的使用狀況，由各經管人員簽字認可，做到了帳、卡、

　　物相符。并且在保證財務收支平衡的基礎上,增加固定資產114萬元，

　　固定資產增長率21.9%

　　為壓縮沉甸資金，我們每季進行了一次低值易耗品的清查核對，

　　對易破易損的結構件毀損也準時地做了報廢處理。今年工程用水泥、

　　瀝青、碎石全部有專人保管，完善了出入庫手續，做到了賬物相符，將定額流淌資產掌握在流淌資產總額的1。4%之內。削減材料積壓和鋪張，加速資金周轉。

　　為更好地挖掘資金潛力，防止資金流失，我們每月進行債權、債務的清理，準時清繳職工及單位欠款，一年以上的應收帳款清理完畢。應收帳款比上年底削減32.5%，并將應收帳款掌握在流淌資產總額的0.8%之內。除暫收的工程質保金以及內部往來外，另星債務基本為零。債權債務的準時清理，加速了資金周轉，提高了資金使用率。

　　為嚴厲財經法規，杜絕各種違規違紀事項的發生，我們加強了現金和票據的管理。制定出納崗位職責，嚴格按國家現金管理條例規定執行，杜絕了超限庫存現金、白條抵庫的現象，保證現金使用的平安。進一步健全了票證的領發、繳核、銷毀等管理制度，做到了全部票款準時入帳，全部預算外收入存入財政專戶，收支兩條線。做到專款專用。

　　六、嚴格執行財經紀律，強化會計監督與分析為更好地發揮會計監督作用，全部工程財務全部納入段財務統一管理，著重加強了國債項目的管理，規范了各種津貼、補貼、獎金的發放標準和范圍。工程非生產性開支及工程款待費掌握在規定標準以內。財務人員參與了工程的招投標以及工程材料的定價、采購、進出庫的全過程。工程經費做到了專款專用，工程結算實行定額公開，計量付款，杜絕多付工程款和欠稅現象。為了照實反映整個資金運轉情況，為領導供應生產和管理決策資

　　料，每月和每季能準時準確地為領導供應成本費用分析等一系列財務資料，并提出合理的建議和措施。

　　感謝上級領導和局領導對財務工作的支持，使會計基礎工作等到了鞏固和提高，但在財務管理和監督、為領導出謀獻策等方面還有很大的欠缺。我們不但要加強本職業務學習，還要學習公路建設方面的業務學問，提高綜合業務素質，更好地為單位的生產和管理服務。

　　路政人員個人工作總結篇2光陰似箭，日月如梭，緊急、充實的20xx年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫忙下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：一、注重學習理論，提高自身政治素質不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。專心學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業務學習，專心學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的閱歷，好的方法，進一步提高自身的業務學問能力水平。片面的把握自己的工作業務是不夠的，平常我也注重向其他業務往來單位學習熟

　　悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。

　　在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，專心完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱忱服務，急躁細致。依據工作實際情況樂觀探究治超工作新思路、新做法，提高道路交通平安和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，樂觀研究科學可行的治理措施。

　　三、廉潔自律在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規定，根據“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，根據制度和規定，嚴格對比檢查自己的執法行為。總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成果，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。路政人員個人工作總結篇3我是20XX年退伍的，在20XX年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經是20XX年的四月了。轉瞬間我已經在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的歡樂。身為一名路政工作執法人員，我為我的工作感到自豪。20XX年9

　　月至20XX年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍寶橋（危橋）上工作連續4個月時間。期間依據上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》。《中華人民共和國超限管理懲罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命平安意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪番值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽擱一天的工作時間。

　　過完春節，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上連續工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環境是生疏的，我就盡量很快的熟悉工作的環境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環境，在新的環境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規律，但是業務工作量加大了，還需要我連續的學習，在平常多看多問多學。

　　走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫忙，我覺得很溫暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參與軍訓學習。

　　在參與軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業務水平

　　也得到了很大的提高，更重要的是交到了許多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作樂觀性，工作業績也有了進步。我從原來的不懂超限到現在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面把握超限文書的管理和內業的管理。超限文書和內業管理是一項細致而長期的工作，需要工作人員急躁細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業工作就應當樂觀的學習與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：

　　一，學習規范型文書的寫作，準時與各各縣市交流文書規范意見，修改現行不規范的文書。

　　二，學習超限管理法律學問，做到隨問即答，隨口即到。三，多向工作年限長的同事吸取閱歷。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創新。以樂觀的精神狀態，樂觀開朗的態度，細致嚴謹的工作作風對待20XX年工作。為20XX年這個美好的一年畫上完善的句號。路政人員個人工作總結篇4根據上級關于春運工作的部署和要求，我隊在20xx年春運工作中，專心學習貫徹分局下發的冬季養護工作文件精神，專心做好以預防性養護為重點的日常養護工作，樹立以預防性養護、準時性養護、日常性養護為主體的養護理念，真正做到“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本”的科學養護觀，在冬季養護工作順利進行的同時，

　　逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環境及過村路段的綜合治理，著力創建“暢通、平安、人文、和諧”公路。現將我隊春運工作情況匯報如下：

　　一、工作目標圍繞20xx年春運工作“平安、有序、優質、暢通”的總體要求，樂觀協作當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸平安、保公路秩序”工作目標，使廣闊人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。二、統一思想、提高認識，高度重視公路冬季養護和保暢工作“春節”前，我隊本著“力爭實現全天候平安暢通”的目標，尤其是冬季道路的.平安暢通工作引起了我隊領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增加了個人工作責任心，并制定了冬季養護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪番值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我隊春運保暢工作的圓滿完成。三、更新理念、明確標準，專心做好冬季養護及保暢工作為專心做好春運保暢工作，我隊結合冬季養護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000（薄弱路段）作為重點養護路段。除日常養護

　　巡查外我們還對轄區內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了具體的養

　　護對策并派專人值守，時時監控，特殊

　　是在108線汾河大

　　橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監控，隨時發覺

　　橋面有積雪結冰現象，隨時進行快速清理，有效避開了因橋面發生事

　　故而造成的公路阻斷現象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、準

　　時反饋路面及相關信息。養護中心組織人員對路面消失的坑槽進行了

　　快速填補，路基消失的滑坡、塌方等病害根據相關技術要求進行了快

　　速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設

　　施進行了檢查與疏通。

　　四、充分預備、嚴陣以待，全面做好冬季養護和保暢應對工作

　　我隊專心吸取往年大范圍持續降雪天氣對公路暢通造成嚴峻影

　　響的閱歷教訓，增加了危機意識，克服麻痹思想，消退僥幸心理，做

　　好了防大災、抗大災的一切預備。段領導重新審視和考量了各項預備

　　工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、

　　陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放

　　了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的

　　防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順

　　暢。一切預備充分，時刻應對雪情。

　　五、每天巡路，發覺問題隨時處理

　　我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯

　　報的路況信息，對發覺有平安隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患

　　不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規定放置警示標志。對危

　　險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超

　　限而導致的事故發生。

　　六、加強環境整治，打造公路環境和諧美麗

　　我隊在保證道路平安暢通的前題下，狠抓環境治理。不但保持公

　　路路面的整齊美觀，還對公路周邊環境進行了有效整治，沿線村民在

　　邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴峻，為此我隊對排水設施進

　　行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力

　　宣傳《公路法》，使我隊轄區的路容路貌保持了一個良好的狀態，著

　　力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環境。

　　七、做好自查，準時消退平安隱患

　　為保證道路平安生產及單位職工的平安防范意識，我隊特成立了

　　平安領導小組，對沿線道路進行了時時監控，并對本部門中的薄弱環

　　節和問題進行了一次自查，掩蓋面達到了100%。對發覺的問題和隱

　　患進行了整改，準時消退平安隱患。特殊

　　是對單位機關、

　　養護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人

　　員進行平安生產學問的集中培訓。平安領導小組對職工宿舍取暖、防

　　煤氣中毒進行了一次細致檢查，增加了職工的自我保護意識，消退了

　　平安隱患。

　　八、搞好信息保障及反饋

　　在做好春運保暢工作的同時，我隊將值班電話向社會公布，增大

　　信息回饋的密集度，形成公路的動態管理：一方面與氣象部門聯系，

　　提前把握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發

　　布當日的路況信息。為人們出行供應了更加便捷的服務。雖然我們圓滿完成了春運保暢平安工作，但我們一刻不能放松，

　　再接再厲，發揚公路人的優良傳統，為人民供應更平安、便捷、暢通、舒適、美麗的公路交通環境，努力實現公路養護工作的新跨越！

　　路政人員個人工作總結篇5xxxxxx超限運輸檢測站依據xxx號文件精神在本次路政宣傳月中緊緊圍繞？‘三化’讓xxx公路更秀麗？的活動主題，結合xxx市路政綜合管理年活動和xxx治超行動，深化開展了形式多樣的路政宣傳月活動，豐富宣傳內容，創新宣傳形式，努力突顯成效。路政宣傳月期間檢測站通過強化公路法制宣傳以及？‘三化’讓xxxx公路更秀麗？主題宣傳，進一步爭取社會各界對路政部門的理解和支持，不斷增加人民群眾自覺遵守公路法律法規和愛路護路的意識，營造了一個良好的輿論氛圍。一是健全組織機構，提高路政宣傳月全員參與意識。檢測站特地成立路政宣傳月活動領導小組，召開專題會議，制定詳細活動方案，明確活動目標和意義，責任分工到人，切實為活動的深化開展供應了強有力的前提保證。二是豐富宣傳資料，供應路政宣傳硬件支持。預備《中華人民共和國公路法》、《行政強制法》、《中華人民共和國公路保護條例》、《公路路政管理條例》等相關的路政法律法規資料，宣傳月期間不間斷分發給廣闊交通參與者，共發放資料500份，懸掛橫幅3條。同時，檢測站結合宣傳內容更新了站內2次政務公開欄、宣傳欄，在停車卸

　　貨點新設置了1次公開欄，宣傳路政法律法規。三宣傳全掩蓋，流淌和固定宣傳相結合。路政宣傳月，檢測站共

　　出動路政人員300人次，巡查宣傳車120車次，除在xxx收費站、固定檢測站進行宣傳外，還在xxx收費站和xxx收費站進行流淌路政法律法規宣傳，分時間段在各收費站的廣場進行路政宣傳，分發資料，幫忙群眾了解路政管理工作的法律法規問題。

　　四創新宣傳形式，宣傳月活動和xxxx治超行動結合進行，共查處超限違法車輛967輛，以強有力的公路行政執法力度，加強打擊超限運輸違法行為，曝光涉路違法典型案例，運用邊執法邊宣傳的手段，擴大宣傳力度和社會影響面。通過本次？路政宣傳月？活動的開展，進一步提升了路政管理的社會認知度，增加了群眾愛路護路意識，贏得了群眾的贊同與支持，有效打擊了超限運輸違法行為，促進了路政管理服務水平，切實有效的保護了公路建設成果，保障了公路的平安、完好、暢通。

　　路政人員個人工作總結篇6在20xx年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規為準繩，依法行政、文明執法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，并在各項評比活動中，都取得了較好的成果，也得到了各級領導和社會各界的一致好評。現將路政大隊20xx年的路政管理工作總結如下：一、領導高度重視，目標責任明確

　　今年，我大隊依據市處（支隊）的考核細則，結合大隊實際情況，制定了20xx度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，并將09年工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，并與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。

　　二、加大宣傳力度，營造良好的創建氛圍結合路政創建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視臺滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區中心廣場開展2次宣傳咨詢活動，對過往群眾散發宣傳單2500余份，在路政執法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流淌宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條干線公路12個集鎮上段懸掛20余條宣傳橫幅，進一步增加公路沿線群眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。三、嚴格考核獎懲機制，充分調動路政人員的工作樂觀性今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格根據《目標考核辦法》落實獎懲兌現。考核為百分制，90分以上為優秀、80分—90分為良好、70分——80分為合格，70分以下為不合格。考核領導小組針對檢查中發覺的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，并將考核成果作為年終評先進的依據。由于領導重視，獎懲嚴明，極大地調動了全體路政人員的工作熱忱和樂觀性。

　　四、創新管理理念，加大路域環境整治力度1、劃紅線、定禁區，隔離路邊攤點。在五條干線公路12個集鎮段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區，實行紅線管理，并在5條干線公路上都設置了禁止在公路用地內擺攤設點、占道經營的宣傳標志，對違禁者一律進行取締，并對其予以相應的經濟懲罰。通過劃線管理，有效掌握公路兩側占道經營的攤點，取得了預期的效果。2、建立路政嚴管區和路政示范路，確保嚴管區和示范路內做到“四無”。我大隊抓住迎接20xx年國檢契機，篩選出全縣境內公路環境治理的重點和難點，將我縣境內1條國道和4條省道的集鎮路段設立為“路政嚴管區”，并將三一八國道線設立為“路政示范路”，在嚴管區、示范路兩頭及中央地區設立告示牌，公布嚴管內容及群眾舉報電話，根據公路管理法律法規及路政示范路創建標準，建立路政嚴管區和路政示范路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規頻率，對重點線路、特別路段做到適時檢查，確保嚴管區及示范路內達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內擺攤設點占道經營、無保潔死角。3、加強聯合執法，加大投入力度，努力提升路域環境。對路域環境較差的集鎮路段，我們主動和地方政府聯系，通過和地方政府聯合執法、綜合整治，有效的改善了集鎮路段的路容路貌和路域環境。今年，我大隊派出路政人員500余人次、路政執法車輛

　　200臺次與地方政府、公安、城管，聯合對集鎮路段上的亂堆亂放、占道經營攤點、路邊垃圾、非公路標志、邊坡種植等臟、亂、差現象進行綜合整治，并由大隊和地方鎮政府各拿出一部份資金，對集鎮路段實施了花池隔離，在花池內種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮路段面貌煥然一新，路域環境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉公路設置了平安標志。

　　其中：懸臂式指路標志20套、雙立柱式指路標志15套、警告標志100套、警示樁120根。極大地改善了農村公路的行車環境，消退了許多平安隱患。還多次組織整治活動，全年共下發《限期清（拆）除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除占道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打谷曬場12處，路域環境得到進一步凈化。

　　4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格掌握路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流淌治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監管，未發生一起責任事故，收取路賠費用共計21.91198萬元；檢查運輸車輛2300臺，超限車輛110余臺，超限率掌握在5%以內，全年共收取罰款近50余萬元。5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。

　　為防患于未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能準時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發生多年不遇的洪澇災害，我大隊立刻啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備準時上路做好巡查工作，準時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式飛快清除，最短時間內恢復公路暢通。

　　五、加強法制教育，規范執法行為，主動接受社會監督1、為了加強全體路政人員的綜合素質，提高執法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通平安法》等法律法規的專題講課。在路政執法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執法程序規定》和“十項禁令”，堅決根據法定程序辦事。今年至目前為止未發生一起行政復議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。2、加強路政執法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監督，通過聘請行風監督員、行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使全部執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執法形象。在今后的工作中，我們將緊緊圍繞路域環境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創新，為我縣路政管理工作再上新臺階作出更大貢獻。

　　路政人員個人工作總結篇7自公路通車以來，為了保障轄段的平安暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路平安暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱忱樂觀投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索分別為95％和94％。一、工作完成情況：1、全力幫助，保障了公路的順利通車。2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的平安暢通。8、完成了轄段路產的清查工作。

　　9、樂觀抓好了養護施工平安監管工作，確保了無一起平安責任事故發生。

　　二、主要作法：加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作閱歷欠缺，針對這一實際情況，如何飛快錘煉成一支素質全面、閱歷豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規學問、路政管理業務學問，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和樂觀性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并樂觀參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平常的

　　學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，并與10月份自行命題組織了一次業務學問書面測試。

　　通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務學問書面測試中取得三個大隊平均分

　　會議，會上制定了具體的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

　　二、樂觀宣傳，增加人民群眾交通平安意識從1月29日起，路政隊就通過懸掛橫幅、聯合管理所在費亭發放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運平安學問的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增加了司乘人員和沿線群眾的平安意識。三、加強巡邏，留意準時排查平安隱患樂觀組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態度，強化了平安意識，并牢固樹立“平安是最大的效益，事故是最大的鋪張”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，準時發覺并排除平安隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章停靠車輛100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任平安事故的發生。四、除雪保暢，樂觀營造良好的行車環境嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節期間氣溫驟降的特別情況，樂觀與養護等部門協作。截至20日共進行融雪

　　劑撒播作業40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣

　　下高速公路能平安暢通供應了有力的保障。

　　五、路警聯動，為春運供應強有力的保障

　　工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯系，建立了共同的通信網

　　絡、立體的防控體系和互動的聯防機制，實現了資源共享，實行了統

　　一指揮，統一調度，實現了準時、快速的聯動，增加了協作能力，期

　　間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。

　　六、熱忱服務，彰顯和諧路政形象

　　路政隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作

　　中做到有車必停，有難必幫。熱忱、主動為過往司乘人員服好務，截

　　至2月20日共供應優質服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7

　　人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的

　　一致好評，塑造了以人為本、執法為民的“和諧路政”形象。

　　春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰和困難。在管理處及支

　　隊的正確領導和大力支持下，路政隊將樂觀總結前段春運工作閱歷，

　　充分發揚湖北交通人特殊

　　能吃苦、特殊

　　能戰

　　斗、特殊

　　能拼搏、特殊

　　能奉獻的精神，以“和

　　諧有序、平安為先、科學調度、優質便捷”為工作指導，做好春運保

　　安保暢工作，打好“固本超越年”的

　　了我的工作閱歷，又提高了我的業務能力，更加堅決了我的抱負信念，使我更加喜愛路政工作。現我將一年來的工作總結匯報如下：

　　一、堅守四個意識，遵守黨政紀律始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅決抱負信念，以優秀黨員的標準要求自己，向優秀黨員學習。在業余時間關注時事政治，不斷加強政治理論學問學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持糊涂頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規章制度，不遲到早退、不曠工，堅決聽從領導安排，保質保量完成各項工作。二、保護路產，維護路權作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事損壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標志牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，樂觀協作聯勤單位確保轄區道路平安暢通。保護路產，準時向微信工作群報送路政工作動態照片，記好路政巡查記錄，專心勘驗損壞公路路產，專心排查橋涵平安隱患。和大隊同事密切協作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊桿、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。三、當好駕駛員，確保出行平安

　　本人擔當甘LN5079幫助駕駛員工作，平常專心學習平安生產工作常識，嚴格執行大隊平安生產相關規定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行平安檢查，發覺問題準時處理，絕不讓車輛帶病上路。

　　四、管好灶，為職工供應可口的飯菜自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、為同事謀口福”的宗旨，親自到縣城采購食材，指導炊事員做好飯菜，盡可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，并做好每月伙食核算和餐費收繳工作。回顧一年來的工作，還有許多不足，請各位同事批判指導。在今后的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業務學問學習，充分發揮自身優勢，為路政執法工作多做貢獻。路政人員個人工作總結篇10一年來，我所在省路政執法管理局和張掖路政執法管理處的正確領導下，專心貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規范路政執法行為，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權為

　　組織重大活動或執行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、桿線20米，維護養護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。

　　二、主要做法及措施1、依法治路，準時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少于1次。巡查過程中除路面執法外，著重加強了建筑掌握區的管理，發覺問題準時處理，處理不了的準時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，根據程序執法、嚴格執法，文明執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的準時收繳。2、嚴格公路建筑掌握區管理，加強路政許可事后監管。一是加大了對國道227線K301-K315公路兩側建筑掌握區、K270-K274城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建筑和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。3、加強超限運輸車輛的監管力度。一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流淌檢測的形式，

　　依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，準時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流淌監管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪番治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯削減，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護修理成果。

　　4、專心開展了“路政執法百日專項整治活動”。一是針對國道227線民樂縣境內K245-K253處炒面莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴峻違法行為和轄區路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，樂觀向政府及相關部門、單位匯報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律學問;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執法處及相關科室、公安、交警、養護等單位的協作下，共投入政府工作人員2名、路政執法人員21人、警力3人、養護人員10人次、裝載機1臺、養護車輛2輛，執法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是借助環青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，準時向民樂縣政府進行匯報，由政府協調，協作公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒面莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，準時向當地政府，村委會匯報情況，宣傳《中華人民共和國公

　　路法》、《公路平安保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發了責令整改通知書，責令違法農夫限期改正違法行為，確保公路的平安暢通。

　　5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執法隊伍。為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，依據路政執法處的安排，充分利用每周的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務學問以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通平安法》、《公路平安保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規定》等路政管理的相關法律法規，以及《交通行政執法風紀》等5個規范。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

　　6、推動路政管理內業規范化管理。準時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔準時、準確、有效，無錯漏現象發生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，準時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;依據《甘肅省公路路政內務管理規定》，進一步加強了內業管理。

　　7、做好養護收費施工現場平安管理工作。在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人協作養護收費施工現場進行車輛疏導和平安監管，確保了養護收費修理工程施工現場的平安暢通;嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿著警示標志

　　服，設置規范的警示作業區，指定專人負責現場平安，確保自身與案件當事人的平安;堅持每月對全所平安工作進行全面細致的自查。確保全年無發生平安生產事故。

　　三、存在的問題和不足1、城區過境路段臟亂差想象嚴峻，管理難度大。由于受地方保護主義和當地農夫的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發生，增加了我們的管理難度。2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業務學習抓的不緊，在執法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作能力和個人素質需進一步提高。四、明年工作準備1、加強涉及鐵路建設路政許可案件的后續監管，確保許可事項嚴格按批復要求落實。2、加大對超限車輛的監管，鞏固養護修理工程取得的成果，確保道路橋梁通行平安。3、堅持“五四”巡路制度，發覺問題準時處理，維護路權，保護路產。4、專心做好公路保通保暢保平安工作，為社會供應暢、安、舒、美的公路通行環境。冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通平安。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了平安隱患

　　的排查，樂觀協作收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，為社會供應了平安、暢通、舒適的公路通行環境。

篇二：路政隊員個人對照材料

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　　201X年路政個人總結

　　如何加強路政管理，怎樣依法保護路產、路權確保公路完好暢通，成了路政管理部門的主要任務，也是公路事業發展所迫切需要的，那么有關201X年路政個人總結的有哪些?下面是小編為大家整理的201X年路政個人總結，一起來看看吧!

　　201X年路政個人總結篇一

　　走上新崗位心得體會“玉不琢，不成器。”大學培養的僅僅是一種思維方式和學習方法，過慣了在學校慵懶散慢的生活，雖說自身個性得到了充分地展現，但當我真正走上工作崗位上時，才發覺這一切都是那么地行不通。剛從學校畢業的我是開朗有余嚴肅不足，如何盡快退掉學生時代身上的散漫天真，盡快融入到全新的工作環境中，如何將在校所學的書本知識更好地發揮到工作實踐中，如何將個人盡快融入到集體中，如何順利完成這一蛻變是我這一時期的主要課題。

　　來吉茶之前，我已經去過好幾個單位實習。其中在工地上干的時間最長，那里跟現在是沒法比較的。工作環境和管理差距很大。后來也去過收費站工作，很辛苦，但是卻學會了很多為人處事的道理和方法，每天面對不同的司乘人員，需要我有更多的耐心和毅力。經過許多波折，來到了吉茶高速矮寨路政隊，這是我又一次面對新的工作崗位，心里壓力很大，但同時也帶給了我更多的動力。面對的是新的同事，新的工作環境，新的生活環境，跟在學校還有以前實習過的單位是不同的。這些都需要我重新來適應。特別是現在的工作崗位----路政。我以前是沒有接觸過的，對于業務知識一無所知。作為一名路政隊員，必須要有強硬的工作作風還有精湛的業務知識和技能。我們必須熟練掌握相關的法律法規知識，而且還要能夠熟練的運用相關的法律法規知識。從而保障我們的路政工作能夠順利的開展和進行，為我們完成“保護路產，維護路權”的職責打下堅實的基礎。

　　剛來單位報到時，隊長的一席話，讓我深思。好高騖遠、缺乏定性是80后的通病，現實的殘酷很快讓我的夢想破滅了。“紙上談兵終覺淺，絕知此事要躬行”，好高騖遠、心態漂浮，結果終究是一事無成。痛定思痛，端正心態，下定決心，本想用最快的速度融入吉茶高速這個大家庭，卻發現擺在我面前的不都陽光坦途，也有些或大或小的坎。其實，我也知道人生是需要經歷很多事情的。有些事情不經歷就永遠也無法明白。我選擇了坦然面對現實，這些是我必須要面對的。吉茶高速公路建設開發有限公司現在正面臨著轉型，由建設管

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　　理單位轉變為運營管理單位，性質將發生很大的改變，由此對我們新員工的要求也將更加嚴格。我心里已經早就做好了準備，這是必然的。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚，空乏其身、、、”。

　　器必試而后之其利鈍，馬必騎而后之其良弩。盡管我所學的知識和單位的要求還有一定差距，但我相信通過虛心努力和銳意進取，能夠迅速彌補自身的不足，并發揮自己的特長。作為一名共產黨員，我將充分發揮自己的先鋒模范帶頭作用，努力工作，積極進取。為湖南高速事業貢獻自己的力量。

　　201X年路政個人總結篇二

　　今年，**縣路政大隊在市處、路政支隊、縣局、站黨支部的正確領導與親切關懷下，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規范執法行為，接受社會監督，經過大隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現將我大隊一年來的工作情況作簡要總結。

　　一、健全組織機構，明確工作目標年初，**縣路政大隊掛牌成立，設立三個中隊、一個綜合股。根據支隊和站黨支部的總的計劃要求，召開相關會議，組織討論，制定了全年工作計劃，明確一中隊以養路費征稽為主，二中隊維護路產路權，三中隊負責超限運輸治理，綜合股負責內務管理，層層簽訂目標責任狀，將管理目標任務細化到個人，使各項工作真正落實到實處。由于目標明確，領導重視，隊員工作熱情高漲，今年各季度，我大隊在全市路政工作評比活動中名次均位居前列。

　　二、加強教育，注重隊伍建設為加強職工教育、提高路政隊伍執法水平，我大隊相繼組織學習了公路法、公路條例及道路交通安全法等法律法規，并進行了書面考試;為加強隊伍建設，選派三名同志參加省廳組織的崗位執法培訓，組織相關人員參加了縣法制局舉辦的《行政許可法》及省廳舉辦的全省治超工作培訓;同時，積極落實省廳關于改進機關作風的要求，組織全體隊員進行改進機關作風大討論，讓每一位隊員深刻領悟到改進機關作風的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣，為交通行業樹立了良好的執法形象。

　　三、積極參加禽流感值班，盡一份社會責任去年非典肆虐時，我們路政人員義無反顧的投入到阻擊非典的戰斗中，今年年初、早春兩度禽流感威脅，在陳曉云副大隊長帶領大隊路政人員依然率先站到防治禽流感的執勤一線。八名路政人員實行一天兩班，一班兩人，24小時輪流值班。值班人員在檢查點上冒著寒風、忠于職守、認真檢查每一輛運禽蛋的過境車輛，他們一不怕苦、二不叫累的精神，受到了縣領導的高度稱贊。

　　四、規范執法行為，注重日常巡查1、在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說

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　　服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。2、自覺接受社會各界監督，加強行風廉政建設。通過采取聘請行風監督員、召開行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。十月份，我大隊在此次由縣、軟建辦組織的全縣25家基層執法單位行風測評活動中，測評結果位居前列。3、進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的主業，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我大隊共辦理路政許可案件29件，辦理處罰案件295件，罰款收入16.23萬元，處理案件53件，收取路產損失賠補償費25萬元;拆除違章建筑5處263㎡;清除違章堆積8692m3;清理非標63塊;清除攤點137個。同時完成了境內國省干線所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還很好的鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。

篇三：路政隊員個人對照材料

　　路政執法人員述職報告路政工作述職報告范文三篇

　　【篇一】——夯實基礎務實奉獻用心維護路產權益自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索分別為95和94。一、工作完成狀況：1、全力協助，保障了公路的順利通車。2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。8、完成了轄段路產的清查工作。9、用心抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一齊安全職責事故發生。二、主要作法：

　　(一)加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際狀況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每一天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，透過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和用心性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并用心參與支隊組織的業務輔導講課三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習資料，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分

　　罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標職責制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

　　【篇二】光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫忙下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作狀況等狀況做一總結：一、注重學習理論，提高自身政治素質平時注重學習貫徹黨的。。。。精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識潛力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際狀況用心探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行潛力。以上級治超工作部署為工作重點，用心研究科學可行的治理措施。三、廉潔自律在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，禮貌服務。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。

　　總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，繼續努力貫徹落實科學發展觀，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。

　　【篇三】時光轉瞬即逝，緊張、充實的204年即將過去。在這一年里，我和同志們一齊生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作潛力，使我的業務潛力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫忙和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感職責重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。一、思想工作方面俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。透過閱讀超多的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析^p自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，透過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終持續清醒的頭腦。加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題

篇四：路政隊員個人對照材料

　　路政心得體會范文(精選多篇)

　　第一篇：路政巡查心得體會

　　路政巡查心得體會

　　公路路政管理是代表國家履行公路監督管理的執法活動，其目的是保障公路的安全完暢通，為廣大群眾出行提供安全快捷的交通條件，并促進社會經濟的發展。路政管理從無到有，從弱到強，逐步發展，直至現在，路政管理在經濟發展和化交流方面發揮了不可替代的作用，同時取得了可喜的成績，得到了社會的認可。但是隨著交通基礎設施建設的快速發展，路政管理工作中又出現了一些新和新問題，有些問題甚至制約和影響了路政管理。為了全面貫徹落實“決勝現代化”要求，就必須解決當前路政管理工作中存在的一些問題，以使路政管理工作更地為國民經濟發展服務、更地為人民群眾服務。目前來看，路政巡查主要存在以下幾方面的問題：

　　1．體制問題。路政管理點多面廣，涉及到國土、城市規劃、公安交警、鄉鎮政府開發等諸多管理。如對建筑控制區的管理涉及到土地管理、城建規劃、路政管理等部門，建筑控制區的土地所有權、使用權和管理權分離，各個管理部門在違法建筑的管理上各自為政，要不就越權管轄，要不就相互推諉踢皮球，致使對公路兩側違法建筑的管理能力大大降低，從而造成公路兩側建筑控制區內違法建筑得不到有效管理。

　　2．法律問題。這方面的問題主要表現為處罰權限和強制措施缺乏。這在路政管理工作中表現的較為突出。如穿越公路埋設管線，施工單位在很短的時間內就能完成，往往等到路政人員發現的時候工程

　　就已經基本完成了，我們的工作就被動了。還有在公路建筑控制區內非法設置廣告牌，這類工程都能在短時間內完成，造成既成事實。如果進

　　行強制拆除，就會消耗大量人力、物力、財力，行政成本增加，管理效率低下。這都是法律沒有賦予公路管理部門強制措施造成的。

　　3．社會方面。一是社會各界對公路法律法規的了解還不夠深。廣大群眾和企事業單位還沒有深刻認識到保護公路是他們應盡的義務，檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設施和影響公路安全的各種違法行為是每位公民的權利。人民群眾的愛路護路意識還比較淡薄，路政執法的社會環境并不理想。這一問題充分表現為路政管理當事人對執法活動的不配合和拒絕履行合法的路政處罰決定。例如涉路違法建筑劇增，城鎮過境公路街道化等加大了路政管理的難度。公路集市化、街道化現象嚴重。隨著社會經濟的不斷發展，人們已經不滿足于“要想富修公路”了，取而代之的是“要快富靠公路”，由于一些政府和部門過度追求gdp指標，急功近利，把招商引資項目引進到公路沿線，不考慮對公路環境的影響，導致危害公路路產、路權的違章、違法行為時有發生。尤其在公路沿線經濟比較活躍的地帶，路政管理面臨著越來越嚴峻的挑戰，帶來了一系列交通安全隱患，路政人員在調查、取證、處理過程中阻力重重，難以作為。二是部分單位和個人為了各自的利益，從事各種違反公路法律法規的行為。例如利用公路打場曬糧、堆放作物已成為危害公路行車安全的重大隱患之

　　一。每到收獲的季節，沿線農民利用公路打曬谷場，公路被農作物覆蓋，交通事故時有發生，給駕駛員和乘客的安全形成威脅。

　　三是法院對已判決案件執行難的現實使路政違法行為人更加肆無忌憚、肆意妄為，進一步加大了路政管理工作的難度。

　　結合我的工作實踐，解決以上問題需做以下幾點工作：

　　1．推動立法，對現有法律法規加以完善。賦予公路管理部門更多處罰權和強制權力。

　　3．強化宣傳，營造良的執法環境。宣傳工作是路政管理的一項重要內容，路政管理機構要充分利用報刊、電臺、電視臺等新聞媒體，以及宣傳欄、公示牌、橫幅標語等載體，對公路法律法規、超限超載造成的危害和治理的目的、意義，進行多形式、多層次的宣傳教育，打消他們法不責眾僥幸心理。提高群眾遵守公路法律法規的

　　自覺性，增強群眾的愛路護路意識，為路政管理營造良的輿論環境。

　　4.切實提高路政管理人員的自身素質和綜合能力，以自身的良形象去感化相對人和廣大群眾，贏得理解和尊重。

　　隨著經濟的發展，公路在國民經濟中的地位越來越重要，做路政管理工作，不僅僅要求每一位路政員盡心盡職做本職工作，還需要社會方方面面的配合，我們要及時發現問題，分析原因所在，徹底解決問題。創造良的公路交通環境，保障社會經濟的發展。

　　第二篇：路政心得體會一路政心得

　　根據局辦的件精神加強路政執法人員的法律學習活動，在大隊領導的帶領下認真學習了各項規章制度、各類法律書、路政人員的基礎知識，增強自覺保護公路的責任感，為全面加強路政管理，堅持依法行政打下了堅實的基礎。通過這次學習，使我認識到：

　　1、路政執法人員要加強學習，提高化知識，提升業務水

　　平。才能與時俱進

　　2、工作中要學會琢磨和思考，善于總結經驗，在總結經驗

　　的基礎上不斷創新；

　　3、路政執法人員要有危機感，要通過不斷的學習，提高綜合素質。深入學習實踐科學發展觀活動要求我們一定要認真學習，正確對待，深刻領會，做到學有所得；要愛崗敬業，自覺做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀行為；盡快完善廉政制度并做監督，嚴格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”，再塑路政執法人員新形象。

　　本次學習，整個過程氣氛熱烈，大家收獲豐富。通過學習討論，使我認識到要干路政工作，需要大家齊心協力創新、創優的發展形勢。通過組織學習，不僅讓我們的素質得到了提高，加強最專業素養，有利于工作開展，又增強了隊伍的凝聚力。

　　-1-

　　另外，我經過學習，還充分認識到路政管理工作的意義重大，也認識到我們路政執法人員就必須不斷加強學習,特別是注重加強對執法專業業務的學習。通過學習,學習與實踐相結合，不斷提高業務素質和執法水平,做一名永不落伍、與時俱進的明執法者。

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　　第三篇：路政執法心得

　　路政執法

　　行政執法必須堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的原則，使行政執法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質和業務能力。

　　一、依法行政、規執法。

　　依法行政、規執法是對我們執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一我國法制建設基本方針的重要內容之一。兩年的執法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現法律的尊嚴。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。另一方面，依法行政、規執法還要注意明執法。執法講明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是我們執法人員明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規執法是行政執法工作永恒的主題，也是進一步加強我們交通行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。

篇五：路政隊員個人對照材料

　　路政人員個人工作總結

　　路政人員個人工作總結1

　　___超限運輸檢測站根據_x號文件精神在本次路政宣傳月中緊緊圍繞?‘三化’讓_x公路更美麗?的活動主題，結合_x市路政綜合管理年活動和_x治超行動，深入開展了形式多樣的路政宣傳月活動，豐富宣傳內容，創新宣傳形式，努力突顯成效。路政宣傳月期間檢測站通過強化公路法制宣傳以及?‘三化’讓__公路更美麗?主題宣傳，進一步爭取社會各界對路政部門的理解和支持，不斷增強人民群眾自覺遵守公路法律法規和愛路護路的意識，營造了一個良好的輿論氛圍。

　　一是健全組織機構，提高路政宣傳月全員參與意識。檢測站專門成立路政宣傳月活動領導小組，召開專題會議，制定具體活動方案，明確活動目標和意義，責任分工到人，切實為活動的深入開展提供了強有力的前提保證。

　　二是豐富宣傳資料，提供路政宣傳硬件支持。準備《中華人民共和國公路法》、《行政強制法》、《中華人民共和國公路保護條例》、《公路路政管理條例》等相關的路政法律法規資料，宣傳月期間不間斷分發給廣大交通參與者，共發放資料500份，懸掛橫幅3條。同時，檢測站結合宣傳內容更新了站內2次政務公開欄、宣傳欄，在停車卸貨點新設置了1次公開欄，宣傳路政法律法規。

　　三宣傳全覆蓋，流動和固定宣傳相結合。路政宣傳月，檢測站共出動路政人員300人次，巡查宣傳車120車次，除在_x收費站、固定檢測站進行宣傳外，還在_x收費站和_x收費站進行流動路政法律法規宣傳，分時間段在各收費站的廣場進行路政宣傳，分發資料，幫助群眾了解路政管理工作的法律法規問題。

　　四創新宣傳形式，宣傳月活動和__治超行動結合進行，共查處超限違法車輛967輛，以強有力的公路行政執法力度，加強打擊超限運輸違法行為，曝光涉路違法典型案例，運用邊執法邊宣傳的手段，擴大宣傳力度和社會影響面。通過本次?路政宣傳月?活動的開展，進一步提升了路政管理的社會認知度，增強了群眾愛路護路意識，贏得了群眾的贊同與支持，有效打擊了超限運輸違法行為，促進了路政管理服務水平，切實有效的保護了公路建設成果，保障了公路的安全、完好、暢通。

　　路政人員個人工作總結2

　　按照上級關于春運工作的部署和要求，我隊在20_年春運工作中，認真學習貫徹分局下發的冬季養護工作文件精神，認真做好以預防性養護為重點的日常養護工作，樹立以預防性養護、及時性養護、日常性養護為主體的養護理念，真正做到“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本”的科學養護觀，在冬季養護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環境及過村路段的綜合

　　治理，著力創建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現將我隊春運工作情況匯報如下：

　　一、工作目標

　　圍繞20_年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。

　　二、統一思想、提高認識，高度重視公路冬季養護和保暢工作

　　“春節”前，我隊本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的.安全暢通工作引起了我隊領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我隊春運保暢工作的圓滿完成。

　　三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養護及保暢工作

　　為認真做好春運保暢工作，我隊結合冬季養護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養護路段。除日常養護巡查外我們還對轄區內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養護對策并派專人值守，時時監控，特別是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監控，隨時發現橋面有積雪結冰現象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發生事故而造成的公路阻斷現象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補，路基出現的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。

　　四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養護和保暢應對工作

　　我隊認真汲取往年大范圍持續降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。

　　五、每天巡路，發現問題隨時處理

　　我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發生。

　　六、加強環境整治，打造公路環境和諧優美

　　我隊在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴重，為此我隊對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我隊轄區的路容路貌保持了一個良好的狀態，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環境。

　　七、做好自查，及時消除安全隱患

　　為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，我隊特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監控，并對本部門中的薄弱環節和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。

　　八、搞好信息保障及反饋

　　在做好春運保暢工作的同時，我隊將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態管理：一方面與氣象部門聯系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。

　　雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發揚公路人的優良傳統，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優美的公路交通環境，努力實現公路養護工作的新跨越

　　路政人員個人工作總結3

　　我是20_年退伍的，在20_年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經是20_年的四月了。轉眼間我已經在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。

　　身為一名路政工作執法人員，我為我的工作感到自豪。20_年9月至20_年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道隨南路的珍珠橋(危橋)上工作連續4個月時間。期間根據上級領導指示以宣傳教育為

　　主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》。《中華人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。

　　過完春節，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環境，在新的環境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規律，但是業務工作量加大了，還需要我繼續的學習，在平時多看多問多學。

　　走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。

　　在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業績也有了長進。我從原來的不懂超限到現在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業的管理。超限文書和內業管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業工作就應該積極的學習與更新，對于20_新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：

　　一，學習規范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規范意見，修改現行不規范的文書。

　　二，學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。

　　三，多向工作年限長的同事吸取經驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創新。

　　以積極的精神狀態，樂觀開朗的態度，細致嚴謹的工作作風對待20_年工作。為20_年這個美好的一年畫上完美的句號。

　　路政人員個人工作總結4

　　光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的20_年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：

　　一、注重學習理論，提高自身政治素質

　　不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。

　　二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績

　　為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。

　　在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

　　三、廉潔自律

　　在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。

　　總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。

　　路政人員個人工作總結5

　　確保公路建養需求，是完成各項生產任務，保障全局各項目標實現的關健。管好、用好公路建養資金，實現優質、高產、低成本，提高經濟效益是我們公路事業的宗旨，也是我們財務工作的重點。一年來，在上級業務主管部門的大力支持和分局領導的高度重視下，我們嚴格按照市公路局頒發的財務管理辦法，制定一系列有效措施，順利完成了各項工作目標任務。

　　一、加強業務學習，提高業務素質

　　隨著市場經濟的不斷發展，公路建設對理財提出了更高的形為規范以及更廣泛、更復雜的理財范圍和方法。為適應發展的需要，我局領導鼓勵財會人員從政治上和業務上不斷提高自己，積極參加縣財政舉辦的財會人員后續教育培訓班，努力

　　提高自身的業務素質和從業資格等級，對各項業務嚴格按照養護會計制度以及規范要求進行處理，也保證了會計電算化的良好運行。

　　二、籌措建養資金，確保各項目標的實現和各項工作的順利進行

　　我局承建的縣政府街道改造工程總造價304.8萬元，通過領導與政府協商，做到了工完帳清，工程款全部到位，工程質量也受到當地政府的好評。

　　本年度我局國債工程及大中修工程項目總造價647.96萬元，工程已全部完工，已計量的工程款基本到位，這要感謝財務科對我們工作的支持。

　　三、制定預算，努力創收節余，實現單位財務收支平衡有節余

　　根據財務管理要求，我們編制本年度的經費使用計劃，將各項經費使用嚴格控制在預算內。并且制定了一系列非生產性管理辦法：接待費管理辦法、管理用車管理辦法、養護車管理辦法、醫藥費管理辦法等等。通過制定預算及一系列管理措施，三項經常費用得到了有效控制。工程項目也采取預算管理，各項成本的開支控制在預算范圍內，工程定額公開，計量付款，增加了工程管理的透明度。非生產性開支以及招待費用都有效地控制在規定比例之內。今年的已完工程預計結余159.8萬元。

　　四、建立了責任會計核算體系

　　為適應內部管理要求，我們建立了公路小修保養、路政、機務內部核算會計，并與財務會計的管理職能分開，為領導決策提供更準、更細的會計資料，也充分體現了責、權、利相結合的管理要求，從根本上提高了財務管理的質量和效率。

　　五、強化對各項資金的管理，提高資金使用效率

　　為確保國有資產完好無損，減少國有資產流失和毀損，我們制定了固定資產管理辦法，一年組織兩次資產清查，將各項資產登記造冊，了解各項資產的使用狀況，由各經管人員簽字認可，做到了帳、卡、物相符。并且在保證財務收支平衡的基礎上,增加固定資產114萬元，固定資產增長率21.9%

　　為壓縮沉甸資金，我們每季進行了一次低值易耗品的清查核對，對易破易損的結構件毀損也及時地做了報廢處理。今年工程用水泥、瀝青、碎石全部有專人保管，完善了出入庫手續，做到了賬物相符，將定額流動資產控制在流動資產總額的1。4%之內。減少材料積壓和浪費，加速資金周轉。

　　為更好地挖掘資金潛力，防止資金流失，我們每月進行債權、債務的清理，及時清繳職工及單位欠款，一年以上的應收帳款清理完畢。應收帳款比上年底減少32.5%，并將應收帳款控制在流動資產總額的0.8%之內。除暫收的工程質保金以及內部往來外，另星債務基本為零。債權債務的及時清理，加速了資金周轉，提高了資金使用率。

　　為嚴肅財經法規，杜絕各種違規違紀事項的發生，我們加強了現金和票據的管理。制定出納崗位職責，嚴格按國家現金管理條例規定執行，杜絕了超限庫存現金、白條抵庫的現象，保證現金使用的安全。進一步健全了票證的領發、繳核、銷毀等管理制度，做到了全部票款及時入帳，所有預算外收入存入財政專戶，收支兩條線。做到專款專用。

　　六、嚴格執行財經紀律，強化會計監督與分析

　　為更好地發揮會計監督作用，所有工程財務全部納入段財務統一管理，著重加強了國債項目的管理，規范了各種津貼、補貼、獎金的發放標準和范圍。工程非生產性開支及工程招待費控制在規定標準以內。財務人員參與了工程的招投標以及工程材料的定價、采購、進出庫的全過程。工程經費做到了專款專用，工程結算實行定額公開，計量付款，杜絕多付工程款和欠稅現象。

　　為了如實反映整個資金運轉情況，為領導提供生產和管理決策資料，每月和每季能及時準確地為領導提供成本費用分析等一系列財務資料，并提出合理的建議和措施。

　　感謝上級領導和局領導對財務工作的支持，使會計基礎工作等到了鞏固和提高，但在財務管理和監督、為領導出謀獻策等方面還有很大的欠缺。我們不但要加強本職業務學習，還要學習公路建設方面的業務知識，提高綜合業務素質，更好地為單位的生產和管理服務。

篇六：路政隊員個人對照材料

　　路政個人述職報告范文5篇

　　路政個人述職報告一

　　2019年度，縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的"十八大"報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：

　　截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共

　　檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。

　　一、工作完成狀況

　　1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執法人員作風的轉變。

　　2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應職責，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。

　　3.圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。

　　4.優化了執法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰斗力。

　　5.與養護段組成了路政養護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。

　　6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。

　　二、工作開展狀況

　　(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執法隊伍。

　　1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導職責制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。

　　2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子群眾研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執法職責書，作為領導班子的行為規范立，有力地保證了各項工作的順利開展。

　　3.狠抓制度建設。我大隊從實際狀況出發，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職

　　工的工作職責心、用心性和創造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。

　　(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。

　　為認真貫徹執行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉鎮、沿線學校、企業進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《路政管理規定》等法律法規的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，透過廣播、電視、固定標語等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。

　　(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區道路安全暢通。

　　1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉兩片區，一月交換進行巡查。促進了執法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。

　　2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業部門配合，透過發函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規定進行處理;規范了川東石油部門在講治鎮朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效持續路面整潔、安全、暢通。

　　3.外業巡查人員，各種記錄規范及時，內業人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格禮貌執法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。

　　4.用心主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理

　　工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度。

　　(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。

　　1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、x隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。

　　2.自7月進入超限治理"試行期"后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對透過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。

　　3.為防范執法人員在執法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執法職責書，約定相關職責人的職能、職責和職責;三是在執法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執法人員違規違紀行為。

　　(五)、抓好安全生產工作。

　　我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發生的多起因治理超限超載而導致的執法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執法人員平常的執法行為，不逗硬執法，不消除違法行為有著密不可分的聯系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞"堅守紅線、從嚴執法"這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執法人員務必在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳咨詢日"當天，同交運局一齊到任市鎮宣傳公路法律法規。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執法服裝。3、凡是路面發現有堆積物等安全隱患，巡查人員務必找到業主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標志。4、車輛管理。大隊規定：所有執法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。

　　三、存在問題

　　一是路政經費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從2000年成立至今，一向為16人，隨著公路事業的發展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政

　　執法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執法人員的用心性。

　　二是執法車輛嚴重老化，其中三輛執法車面臨報廢，對一些路政案件發生無法及時趕往現場;執法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。

　　三是路政執法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發展，當地政府利用公路發展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規，經常出現一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發生的以農村電網民生工程為由，回龍片區在公路水溝中設置電桿，執法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉鎮安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。

　　四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經常與公路發生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執法過程中，當事人透過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行

　　地方保護主義，借口為招商引資企業排憂解難，優化軟環境為借口，透過行政手腕迫使公路部門放下執法，成為實際上的違法庇護者。

　　四、2020年工作打算

　　2020年路政工作雖然取得了必須成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20XX年中我們將逐步改善、完善，繼續持續昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。

　　1、繼續加大執法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規范執法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。

　　2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規定對公路建筑控制區建筑物和地面構筑物進行有效監控，確保公路兩側建筑控制區內無新的違法建筑物出現。

　　3、繼續加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規定做好審批工作，并按(川發改價格【20XX】811號文件的規定的要求做好審批手續。

　　4、進一步完善內業管理工作，加強路政案卷審查力度，規范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。

　　5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，構成專業管理隊伍，加強上路巡查，采取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。

　　路政個人述職報告二

　　光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的2019年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：

　　一、注重學習理論，提高自身政治素質

　　平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。

　　二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績

　　為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

　　三、廉潔自律

　　在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。

　　總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進

　　是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，繼續努力貫徹落實科學發展觀，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。

　　路政個人述職報告三

　　時間總是容易流逝。緊張、充實的2019年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，在此我深表感謝在工作既生活中對我有所幫助的同事和領導們!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的工作，一幕幕地浮現在我的眼前。在認真思索總結之后便對自己有了初步的認識及理解，現將本年度的工作做如下總結。

　　一、思想工作方面

　　俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提

　　高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了自己的立場和信念，使自己在大是大非問題面前，能夠正確的判斷和選擇。

　　加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己早早的熟悉工作系統，少走了很多彎路。

　　當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。同時主動配合公司領導，做好路政稽查的本職工作。

　　二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

　　貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，掌握正確指揮車輛的方法查處違章沖卡車輛。

　　三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

　　本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，

　　勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

　　四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

　　積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我希望自己能夠更加的努力學習，堅守自己的本職工作，爭取在新的一年里，把本職工作做得越來越好。

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